Rel Baja Standar AREMA Rel Ringan Rel Tambang Batu Bara Rel Pertambangan

Yang digulungRel baja standar AREMAharus lurus tanpa tekukan atau puntiran yang signifikan. Tekukan dan puntiran lokal rel ringan dan berat serta deformasi yang dikoreksi, serta kemiringan permukaan ujung rel, dll., tidak boleh melebihi persyaratan standar.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi dan Proses Konstruksi
Proses konstruksiRel baja standar ASTMrel melibatkan rekayasa presisi dan pertimbangan cermat terhadap berbagai faktor. Dimulai dengan merancang tata letak rel, dengan mempertimbangkan penggunaan yang dimaksudkan, kecepatan kereta, dan medan. Setelah desain selesai, proses konstruksi dimulai dengan langkah-langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Pondasi: Tim konstruksi menyiapkan tanah dengan menggali area tersebut dan membuat pondasi kokoh untuk menahan beban dan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api.
2. Pemasangan Pemberat: Lapisan batu pecah, yang dikenal sebagai pemberat, diletakkan di permukaan yang telah disiapkan. Ini berfungsi sebagai lapisan penyerap guncangan, memberikan stabilitas, dan membantu mendistribusikan beban secara merata.
3. Pengikat dan Pengencang: Pengikat kayu atau beton kemudian dipasang di atas pemberat, menyerupai struktur rangka. Pengikat ini menyediakan dasar yang aman untuk rel kereta api baja. Pengikat ini diikat menggunakan paku atau klip khusus, memastikannya tetap kokoh di tempatnya.
4. Pemasangan Rel: Rel baja sepanjang 10 m, yang sering disebut rel standar, dipasang dengan cermat di atas bantalan rel. Karena terbuat dari baja berkualitas tinggi, rel ini memiliki kekuatan dan daya tahan yang luar biasa.

UKURAN PRODUK

Rel standar Amerika:
Spesifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standar: ASTM A1, AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Panjang: 6-12m, 12-25m

Rel baja standar Amerika Serikat | |||||||
model | ukuran (mm) | zat | kualitas bahan | panjang | |||
lebar kepala | ketinggian | alas tiang | Kedalaman pinggang | (kg/m2) | (M) | ||
Sebuah(mm) | B(mm) | C(mm2) | Ukuran (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | Tanggal 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | Tanggal 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
KEUNTUNGAN
1. Karakteristikrel kereta api
1. Kekuatan tinggi: Setelah desain yang dioptimalkan dan formula material khusus, rel memiliki kekuatan lentur dan kekuatan tekan yang tinggi, dan dapat menahan beban berat dan benturan kereta, memastikan keselamatan dan stabilitas transportasi kereta api.
2. Tahan aus: Permukaan rel memiliki kekerasan tinggi dan koefisien gesekan kecil, yang dapat menahan keausan roda dan rel kereta serta memperpanjang masa pakai.
3. Stabilitas yang baik: Rel memiliki dimensi geometris yang tepat dan dimensi horizontal dan vertikal yang stabil, yang dapat memastikan kelancaran pengoperasian kereta dan mengurangi kebisingan dan getaran.
4. Konstruksi yang nyaman: Rel dapat disambungkan dengan panjang apa pun melalui sambungan, membuatnya lebih mudah untuk memasang dan mengganti rel.
5. Biaya perawatan rendah: Rel relatif stabil dan andal selama transportasi, dan memiliki biaya perawatan rendah.

PROYEK
Perusahaan kami'sekitar 13.800 tonproduk rel kereta apidiekspor ke Amerika Serikat dan dikirim ke Pelabuhan Tianjin pada suatu waktu. Proyek konstruksi selesai dengan rel terakhir yang dipasang secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari jalur produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, menggunakan Diproduksi secara global dengan standar teknis tertinggi dan terketat.
Untuk informasi lebih lanjut tentang produk rel, silakan hubungi kami!
Telepon: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APLIKASI
1. Bidang transportasi kereta api
rel kereta apimerupakan komponen penting dan esensial dalam konstruksi dan pengoperasian rel kereta api. Dalam transportasi kereta api, rel baja bertanggung jawab untuk menopang dan membawa seluruh beban kereta api, dan kualitas serta kinerjanya secara langsung memengaruhi keselamatan dan stabilitas kereta api. Oleh karena itu, rel harus memiliki sifat fisik dan kimia yang sangat baik seperti kekuatan tinggi, ketahanan aus, dan ketahanan korosi. Saat ini, standar rel yang digunakan oleh sebagian besar jalur kereta api domestik adalah GB/T 699-1999 "Baja Struktural Karbon Tinggi".
2. Bidang teknik konstruksi
Selain di bidang perkeretaapian, rel baja juga banyak digunakan dalam rekayasa konstruksi, seperti pada konstruksi derek, tower crane, jembatan, dan proyek bawah tanah. Dalam proyek-proyek ini, rel digunakan sebagai pondasi dan perlengkapan untuk menopang dan membawa beban. Kualitas dan stabilitasnya memiliki dampak penting pada keselamatan dan stabilitas keseluruhan proyek konstruksi.
3. Bidang mesin berat
Dalam bidang manufaktur mesin berat, rel juga merupakan komponen umum, terutama digunakan pada landasan pacu yang terbuat dari rel. Misalnya, bengkel pembuatan baja di pabrik baja, jalur produksi di pabrik mobil, dll. semuanya perlu menggunakan landasan pacu yang terbuat dari rel baja untuk mendukung dan membawa mesin dan peralatan berat yang beratnya puluhan ton atau lebih.
Singkatnya, penerapan rel baja secara luas dalam bidang transportasi, teknik konstruksi, permesinan berat, dan bidang lainnya telah memberikan kontribusi penting bagi pengembangan dan kemajuan industri ini. Saat ini, dengan inovasi dan pengembangan teknologi yang berkelanjutan, rel terus diperbarui dan ditingkatkan untuk beradaptasi dengan peningkatan berkelanjutan dan mengejar kinerja dan kualitas di berbagai bidang.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Cara rel diangkut terutama bergantung pada jenis, ukuran, berat, dan kebutuhan transportasinya. Metode transportasi rel umum meliputi:
Transportasi kereta api. Ini adalah metode transportasi utama untuk rel panjang dan cocok untuk transportasi dalam jumlah besar dan jarak jauh. Keunggulan transportasi kereta api meliputi kecepatan tinggi, keamanan tinggi, dan biaya yang relatif rendah. Selama transportasi, perhatian perlu diberikan pada kelancaran rel, pemilihan dan perlindungan truk, dan fiksasi rel untuk mencegah tergelincir atau rusak. 12
Transportasi jalan raya. Biasanya digunakan untuk transportasi kereta api untuk jarak pendek atau keadaan darurat. Keunggulan transportasi jalan raya adalah fleksibilitas yang kuat dan waktu transportasi yang singkat, tetapi volume transportasi relatif kecil, dan cocok untuk transportasi regional antar kota atau dalam kota. Selama transportasi, perlu memperhatikan kecepatan kendaraan, kondisi jalan, pemilihan truk, dan memastikan rel terpasang dengan benar untuk menghindari bahaya seperti terguling. 12
Transportasi air. Cocok untuk transportasi barang jarak jauh dan bervolume besar. Keunggulan transportasi air adalah jarak transportasi yang jauh dan volume transportasi yang besar, tetapi pemilihan rute terbatas dan perlu dihubungkan dengan moda transportasi lain antara titik awal dan titik akhir barang. Selama transportasi, perhatian perlu diberikan pada masalah seperti ketahanan terhadap kelembaban, anti-korosi, fiksasi, dan kabel.
Angkutan udara. Meskipun jarang, dalam beberapa kasus, terutama untuk rel kereta api berkecepatan tinggi dengan berat lebih dari 30 ton, angkutan udara merupakan pilihan. Keuntungan angkutan udara adalah cepat, tetapi biayanya lebih tinggi. 3
Selain itu, tergantung pada kebutuhan spesifik, kendaraan khusus atau truk datar biasa juga dapat digunakan untuk transportasi. Selama proses transportasi, tindakan keselamatan yang sesuai perlu diambil, seperti memastikan stabilitas kendaraan pengangkut, kekencangan truk, dan perawatan truk. 16


KEKUATAN PERUSAHAAN
Dibuat di China, layanan kelas satu, kualitas mutakhir, terkenal di dunia
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, dan menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak dalam struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel Pilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat menyediakan pasokan yang lebih andal. Hal ini terutama penting bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar
5. Layanan: Perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi
6. Daya saing harga: harga yang wajar
*Kirim email kechinaroyalsteel@163.comuntuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda

PELANGGAN MENGUNJUNGI

Tanya Jawab Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk dengan kualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4. Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran kami biasanya adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.