Tumpukan Lembaran Bentuk Z Panas Profil Baja Tumpukan Lembaran dengan Harga Pembuatan
PROSES PRODUKSI PRODUK
Proses produksi hot-rolledlembaran tumpukanbiasanya mencakup langkah-langkah berikut:
Persiapan bahan baku: Pertama, bahan baku perlu dipersiapkan, biasanya menggunakan baja berkualitas tinggi. Baja-baja ini perlu diperiksa dan diklasifikasikan untuk memastikannya memenuhi persyaratan produksi.
Pemanasan dan penggulungan: Bahan baku dipanaskan hingga mencapai suhu yang sesuai, lalu digulung melalui mesin penggulung. Dalam proses ini, baja diproses menjadiTumpukan Lembarandan digulung melalui beberapa lintasan melalui rol yang berbeda untuk memastikan bahwa bentuk dan ukuran produk akhir memenuhi persyaratan standar.
Pendinginan dan pembentukan: Setelah digulung, baja perlu didinginkan untuk menstabilkan struktur dan sifat-sifatnya. Pada saat yang sama, pembentukan dan pemangkasan juga diperlukan untuk memastikan produk memiliki permukaan yang halus dan dimensi yang akurat.
Pemeriksaan dan pengemasan: Yang telah selesaimesin tumpukan lembaranperlu menjalani pemeriksaan kualitas yang ketat, termasuk pemeriksaan kualitas penampilan, penyimpangan dimensi, komposisi kimia, dll. Produk yang memenuhi syarat akan dikemas dan siap dikirim.
Pabrik dan transportasi: Produk akhir akan dimuat ke truk dan dikirim keluar pabrik, siap dikirim ke lokasi pelanggan untuk digunakan. Produk harus dilindungi dengan hati-hati selama transportasi untuk menghindari kerusakan.
Di atas adalah proses produksi umum tiang pancang baja berbentuk Z. Proses produksi spesifik dapat bervariasi tergantung pada produsen dan peralatannya.
*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda

SPESIFIKASI UNTUKTumpukan Lembaran Z | |
1. Ukuran | 1) 635*379—Ukuran 700*551mm |
2) Ketebalan Dinding:4—16MM | |
3)Zjenis tumpukan lembaran | |
2. Standar: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
3.Bahan | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
4. Lokasi pabrik kami | Kota Tianjin,Cina |
5. Penggunaan: | 1)kereta api |
2)Membangun struktur baja | |
3 Baki kabel | |
6. Pelapisan: | 1) Bared2) Dicat Hitam (lapisan pernis)3) galvanis |
7. Teknik: | digulung panas |
8. Jenis: | Zjenis tumpukan lembaran |
9. Bentuk Bagian: | Z |
10. Inspeksi: | Inspeksi klien atau inspeksi oleh pihak ketiga. |
11. Pengiriman: | Kontainer, Kapal Curah. |
12. Tentang Kualitas Kami: | 1) Tidak ada kerusakan, tidak bengkok2) Bebas untuk diminyaki & menandai3) Semua barang dapat diperiksa oleh inspeksi pihak ketiga sebelum pengiriman |

*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda
Bagian | Lebar | Tinggi | Ketebalan | Luas penampang | Berat | Modulus Penampang Elastis | Momen Inersia | Area Pelapisan (kedua sisi per tumpukan) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(w) | (H) | Flensa (tf) | Web (tw) | Per Tumpukan | Per Dinding | |||||
mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m | kg/m² | cm³/m | cm4/m | m²/m | |
CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89.9 | 49.52 | 70.6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
CRZ13-670 | 670 | 303 | 9.5 | 9.5 | 139 | 73.1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1,98 |
CRZ13-770 | 770 | 344 | 8.5 | 8.5 | 120.4 | 72,75 | 94.5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154.9 | 81.49 | 121.6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125.7 | 64.11 | 98.6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138.5 | 83.74 | 108.8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
CRZ15-750 | 750 | 470 | 7.75 | 7.75 | 112.5 | 66.25 | 88.34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110.4 | 60.68 | 86.7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
CRZ17-700 | 700 | 420 | 8.5 | 8.5 | 132.1 | 72.57 | 103.7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
CRZ18-630 | 630 | 380 | 9.5 | 9.5 | 152.1 | 75.24 | 119.4 | 1.797 | 34.135 | 2.04 |
CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139.3 | 76.55 | 109.4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132.7 | 65.63 | 104.2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
CRZ18-800 | 800 | 500 | 8.5 | 8.5 | 127.2 | 79.9 | 99,8 | 1.858 | 46.474 | 2.39 |
CRZ19-700 | 700 | 421 | 9.5 | 9.5 | 146.3 | 80.37 | 114.8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153.6 | 84.41 | 120.6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
CRZ20-800 | 800 | 490 | 9.5 | 9.5 | 141.2 | 88.7 | 110.8 | 2.000 | 49.026 | 2.38 |
Rentang Modulus Bagian
1100-5000cm3/m
Rentang Lebar (tunggal)
580-800 mm
Kisaran Ketebalan
5-16 mm
Standar Produksi
BS EN 10249 Bagian 1 & 2
Mutu Baja
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Lainnya tersedia berdasarkan permintaan
Panjang
Maksimum 35,0m tetapi panjang spesifik proyek apa pun dapat diproduksi
Pilihan Pengiriman
Tunggal atau Berpasangan
Pasangan yang longgar, dilas atau dikerutkan
Lubang Pengangkat
Pelat Pegangan
Dengan kontainer (11,8m atau kurang) atau Break Bulk
Pelapis Pelindung Korosi
FITUR
Konstruksi yang nyaman: Proses konstruksitumpukan baja lembaranSederhana dan cepat. Anda dapat menggunakan pemancang tiang getar atau pemancang tiang pancang. Prosesnya relatif sederhana dan kecepatan konstruksinya cepat, sehingga sangat mempersingkat waktu konstruksi pondasi dan mengurangi biaya konstruksi.




APLIKASI
Hijau dan ramah lingkungan: Tiang pancang baja merupakan material yang ramah lingkungan dengan masa pakai yang panjang dan dapat digunakan kembali berkali-kali, yang memainkan peran yang sangat penting dalam mengurangi polusi lingkungan dan jumlah limbah konstruksi.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN
1. Transportasi kontainer
Transportasi kontainer merupakan cara umum untuk mengangkut tiang pancang baja dan cocok untuk tiang pancang baja yang lebih kecil. Saat ini, banyak perusahaan menggunakan kontainer transportasi laut untuk melakukan perdagangan internasional tiang pancang baja. Metode transportasi ini ekonomis, efisien, dan tidak terpengaruh oleh cuaca, kondisi jalan, dan faktor lainnya. Namun, tiang pancang baja berukuran besar tidak cocok untuk transportasi kontainer karena ukurannya yang besar dan sulitnya memenuhi batasan ukuran kontainer.
2. Transportasi massal
Pengangkutan massal berarti menempatkan tumpukan lembaran baja tanpa lapisan di atas kendaraan dan mengangkutnya tanpa kemasan apa pun. Keuntungannya adalah dapat menghemat biaya transportasi secara maksimal, tetapi juga terdapat risiko kerusakan. Langkah-langkah penguatan perlu dilakukan untuk mengurangi risiko tersebut, seperti menggunakan tali pengikat untuk mengikat tumpukan lembaran baja ke kendaraan, dan kendaraan harus mampu menahan beban berat tersebut.
3. Transportasi truk bak datar
Transportasi truk bak datar mengacu pada pemuatan tumpukan lembaran baja ke dalam truk bak datar untuk transportasi. Keuntungannya adalah lebih aman daripada transportasi massal dan dapat mengangkut tumpukan lembaran baja berukuran lebih besar. Di saat yang sama, moda transportasi ini juga memerlukan penggunaan berbagai jenis truk bak datar berdasarkan panjang dan berat tumpukan lembaran baja, seperti truk bak datar retractable dan truk bak datar rendah.
4. Transportasi kereta api
Transportasi kereta api mengacu pada pemasangan tiang pancang baja pada gerbong kereta api khusus untuk transportasi. Keunggulannya antara lain kecepatan tinggi dan biaya yang relatif rendah, serta dapat menjamin keselamatan transportasi. Namun, perhatian khusus perlu diberikan pada penguatan fiksasi dan pengendalian kecepatan transportasi selama transportasi untuk mengurangi kerusakan selama transportasi.


PELANGGAN MENGUNJUNGI

Tanya Jawab Umum
Q1: Jenis pekerjaan apa yang dilakukan perusahaan Anda?
A1: Kami terutama memproduksi tiang pancang baja/rel/baja silikon/baja berbentuk, dll.
Q2: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A2: Umumnya, waktu pengiriman adalah 5-10 hari jika barang tersedia. Atau, jika barang tidak tersedia, waktu pengiriman adalah 15-20 hari, tergantung pada kondisi barang.
kuantitas.
Q3: Apa keunggulan perusahaan Anda?
A3: Perusahaan kami memiliki tim profesional dan lini produksi profesional.
Q4: Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen?
A4: Kami adalah pabrik.
Q5: Apa syarat pembayaran Anda?
A5: Pembayaran <=1000USD, 100% di muka. Pembayaran >=1000USD, 30% T/T di muka,
Jika Anda memiliki pertanyaan lain, silakan hubungi kami melalui metode berikut.