Membangun Rel Baja Standar AREMA Derek Rel Besi

Deskripsi Singkat:

Rel Baja Standar AREMA merupakan struktur penahan beban yang penting saat kereta api beroperasi di atas rel. Rel ini dapat menahan beban kereta dan menyalurkannya ke landasan jalan. Rel ini juga berfungsi untuk memandu kereta dan mengurangi gesekan pada bantalan rel. Oleh karena itu, daya dukung rel merupakan salah satu pertimbangan penting.


  • Nilai:55Q/U50MN/U71MN
  • Standar:AREMA
  • Sertifikat:ISO9001
  • Kemasan:Paket layak laut standar
  • Jangka Waktu Pembayaran:jangka waktu pembayaran
  • Hubungi kami:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Detail Produk

    Label Produk

    Proses produksiRel baja standar AREMAbiasanya mencakup langkah-langkah berikut:
    Persiapan bahan baku: Menyiapkan bahan baku untuk baja, biasanya baja struktural karbon berkualitas tinggi atau baja paduan rendah.
    Peleburan dan pengecoran: Bahan mentah dilebur, kemudian baja cair dicetak menjadi billet baja awal melalui pengecoran atau penuangan berkelanjutan.
    Pemurnian dan penggulungan: Pemurnian billet baja awal, termasuk membuang kotoran dan menyesuaikan komposisi, lalu menggulung billet baja melalui peralatan penggulung menjadi billet lintasan yang memenuhi standar nasional.
    Perlakuan pendahuluan: Perlakuan pendahuluan terhadap billet rel, termasuk penempaan, perlakuan panas, dan perlakuan permukaan, dsb., untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan rel.
    Penggulungan dan pembentukan: Billet rel yang telah diolah terlebih dahulu digulung dan dibentuk melalui mesin penggulung untuk menjadikannya profil rel yang memenuhi persyaratan standar nasional.
    Inspeksi dan kontrol kualitas: Inspeksi ketat dan kontrol kualitas dilakukan pada rel yang diproduksi untuk memastikan bahwa rel tersebut memenuhi standar nasional dan persyaratan pelanggan.
    Pengemasan dan meninggalkan pabrik: Rel yang memenuhi syarat dikemas dan diberi tanda, lalu dikirim ke pelanggan atau disimpan di gudang menunggu pengiriman.

    Rel

    PROSES PRODUKSI PRODUK

    Teknologi dan Proses Konstruksi

    Proses konstruksiRel kereta api melibatkan rekayasa presisi dan pertimbangan cermat terhadap berbagai faktor. Proses ini dimulai dengan merancang tata letak rel, dengan mempertimbangkan tujuan penggunaan, kecepatan kereta, dan medan. Setelah desain selesai, proses konstruksi dimulai dengan langkah-langkah kunci berikut:

    1. Penggalian dan Pondasi: Kru konstruksi mempersiapkan tanah dengan menggali area tersebut dan membuat pondasi kokoh untuk menopang beban dan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api.

    2. Pemasangan Pemberat: Lapisan batu pecah, yang dikenal sebagai pemberat, diletakkan di atas permukaan yang telah disiapkan. Lapisan ini berfungsi sebagai lapisan penyerap guncangan, memberikan stabilitas, dan membantu mendistribusikan beban secara merata.

    3. Pengikat dan Pengikat: Pengikat kayu atau beton kemudian dipasang di atas pemberat, menyerupai struktur rangka. Pengikat ini memberikan dasar yang aman bagi rel kereta api baja. Pengikat ini diikat menggunakan paku atau klip khusus, memastikannya tetap kokoh di tempatnya.

    4. Pemasangan Rel: Rel baja sepanjang 10 m, yang sering disebut rel standar, dipasang dengan cermat di atas bantalan rel. Terbuat dari baja berkualitas tinggi, rel ini memiliki kekuatan dan daya tahan yang luar biasa.

    rel baja (2)
    rel baja (3)

    Bahan yang sangat baik: Standar Amerikarelbiasanya terbuat dari baja struktural karbon atau baja paduan berkualitas tinggi, yang memiliki kekuatan dan daya tahan tinggi.
    Standardisasi: Mematuhi standar American Railroad Association (AREMA) memastikan kualitas dan keselamatan rel.
    Ketahanan aus: Permukaan rel standar Amerika biasanya diberi perlakuan khusus untuk meningkatkan ketahanan aus dan memperpanjang masa pakainya.

    Rel baja standar Amerika Serikat
    model ukuran (mm) zat kualitas material panjang
      lebar kepala ketinggian alas tiang kedalaman pinggang (kg/m)   (M)
      Sebuah(mm) B(mm) C(mm) D(mm)      
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14,88 700 6-12
    ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142,88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139.7 15,88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25
    QQ图 foto20240409204256

    Rel baja standar AREMA
    Spesifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
    Standar: ASTM A1, AREMA
    Bahan: 700/900A/1100
    Panjang: 6-12m, 12-25m

    PROYEK

    Perusahaan kami's 13.800 tonRel-rel yang diekspor ke Amerika Serikat pernah dikirim melalui Pelabuhan Tianjin. Proyek konstruksi selesai dengan rel terakhir yang terpasang secara stabil di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan terketat di dunia.

    Untuk informasi lebih lanjut tentang produk kereta api, silakan hubungi kami!

    WeChat: +86 13652091506

    Telp: +86 13652091506

    E-mail:[email protected]

    Rel (5)
    Rel (6)

    KEUNTUNGAN

    Kekuatan tinggi:biasanya terbuat dari baja struktural karbon atau baja paduan berkualitas tinggi, yang memiliki kekuatan dan kapasitas menahan beban tinggi serta dapat menahan beban dan tekanan pengoperasian kereta api.
    Ketahanan aus: Permukaan rel standar Amerika telah diperlakukan secara khusus untuk meningkatkan ketahanan ausnya, memperpanjang masa pakainya, dan mengurangi biaya perawatan.
    Anti-korosi: Permukaan rel dapat dirawat dengan anti-korosi untuk meningkatkan ketahanannya terhadap korosi dan beradaptasi dengan berbagai kondisi lingkungan, terutama untuk daya tahan yang lebih baik di lingkungan yang lembab atau korosif.
    Standardisasi: Kepatuhan terhadap standar Asosiasi Kereta Api Amerika (AREMA) memastikan kualitas dan keselamatan rel, sehingga cocok untuk sistem kereta api di Amerika Serikat.
    Diversifikasi: Rel standar Amerika dapat menyediakan spesifikasi dan model rel yang berbeda sesuai dengan kebutuhan penggunaan yang berbeda untuk beradaptasi dengan jalur kereta api yang berbeda dan persyaratan operasi kereta api.
    Keandalan: Rel standar Amerika menjalani kontrol kualitas yang ketat dan memiliki kinerja yang stabil serta kualitas yang dapat diandalkan, memastikan pengoperasian sistem kereta api yang aman dan stabil.

    rel baja (4)

    APLIKASI

    Rel baja standar Amerika terutama digunakan dalam sistem perkeretaapian Amerika sebagai jalur bagi kereta api. Rel ini menopang beban kereta, menyediakan rute yang stabil, dan memastikan kereta dapat beroperasi dengan aman dan efisien. Rel Standar Amerika biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dapat menahan tekanan berat serta penggunaan terus-menerus, sehingga memainkan peran penting dalam transportasi kereta api di Amerika Serikat. Rel Standar Amerika juga dapat digunakan untuk keperluan khusus, seperti rel sempit di pertambangan dan rel khusus di pabrik. Secara keseluruhan, rel Standar Amerika merupakan bagian integral dari sistem transportasi kereta api AS.

    rel baja (5)

    KEMASAN DAN PENGIRIMAN

    Rel standar Amerika memerlukan perhatian khusus terhadap perlindungan dan keselamatan selama pengemasan dan pengangkutan. Metode pengemasan dan pengangkutan yang umum adalah sebagai berikut:
    Pengemasan: Rel American Standard biasanya dibundel dengan tali baja atau tali kawat untuk memastikan rel tidak bergeser atau rusak selama pengangkutan. Selain itu, penyangga kayu atau baja akan dipasang di kedua ujung rel untuk mencegah kerusakan rel akibat bundling.
    Transportasi: Rel American Standard biasanya dikirim melalui rel kereta api atau jalan darat. Selama transportasi, rel harus diikat dengan kuat agar tidak kendur atau miring. Untuk transportasi kereta api, rel harus dipastikan sesuai dengan kereta api untuk memastikan transportasi yang aman.
    Bongkar Muat: Selama proses pembongkaran, peralatan pengangkat profesional perlu digunakan untuk memastikan pembongkaran rel yang aman dan menghindari kerusakan pada rel.

    Rel (9)
    Rel (8)

    KEKUATAN PERUSAHAAN

    Perusahaan kami'Sebanyak 13.800 ton rel baja yang diekspor ke Amerika Serikat pernah dikirim melalui Pelabuhan Tianjin. Proyek konstruksi selesai dengan rel terakhir yang dipasang secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, yang diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan terketat di dunia.

    Untuk informasi lebih lanjut tentang produk kereta api, silakan hubungi kami!

    WeChat: +86 13652091506

    Telp: +86 13652091506

    E-mail:[email protected]

    Rel (10)

    PELANGGAN MENGUNJUNGI

    Rel (11)

    Tanya Jawab Umum

    Tanya Jawab Umum

    1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
    Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.

    2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
    Ya, kami berjanji menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.

    3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
    Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, dan kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.

    4.Apa syarat pembayaran Anda?
    Syarat pembayaran yang biasa kami terima adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
    Ya, tentu saja kami terima.

    6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
    Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami