Struktur baja baja perumahan bangunan baja bangunan vila

Bahan struktur baja, tidak seperti industri konstruksi tradisional menggunakan sejumlah besar bahan lokal, tetapi semua jenis baja, aluminium, dan berbagai paduan yang disediakan oleh industri metalurgi modern.
*Bergantung pada aplikasi Anda, kami dapat merancang sistem bingkai baja yang paling ekonomis dan tahan lama untuk membantu Anda menciptakan nilai maksimum untuk proyek Anda.
Nama Produk: | Struktur logam bangunan baja |
Bahan : | Q235B, Q345B |
Bingkai utama : | Balok baja bentuk-H |
Purlin: | C, Z - Bentuk baja purlin |
Atap dan Dinding: | 1. Lembaran baja berkoraran; 2. Panel sandwich wol; 3.eps panel sandwich; 4. Panel Sandwich Wol Gelas |
Pintu: | 1. Gerbang Rolling 2. Pintu Sling |
Jendela: | Baja pvc atau paduan aluminium |
Down Spout: | Pipa PVC bundar |
Aplikasi: | Semua jenis lokakarya industri, gudang, bangunan bertingkat tinggi |
Standar bahan struktur baja akurat, persyaratan inspeksi tinggi, kondisi penyimpanan, transportasi dan pemrosesan sangat ketat, dan kebanyakan dari mereka membutuhkan operasi mekanis.
*Kirim email kechinaroyalsteel@163.comUntuk mendapatkan kutipan untuk proyek Anda
Detail Produk

KEUNTUNGAN
Baja ditandai dengan kekuatan tinggi, bobot ringan, kekakuan keseluruhan yang baik, dan ketahanan kuat terhadap deformasi. Oleh karena itu, sangat cocok untuk pembangunan bangunan besar, ultra-tinggi, dan super-berat; Materi ini memiliki homogenitas dan isotropi yang baik, yang merupakan bahan elastisitas yang ideal, yang paling memenuhi asumsi dasar mekanika teknik umum; Bahannya memiliki plastisitas dan ketangguhan yang baik, dapat memiliki deformasi besar, dan dapat menahan beban dinamis dengan baik; Masa konstruksi pendek; Ini memiliki tingkat industrialisasi yang tinggi, dan dapat berspesialisasi dalam produksi dengan tingkat mekanisasi yang tinggi.
Untuk struktur baja, baja berkekuatan tinggi harus dipelajari untuk sangat meningkatkan kekuatan titik hasil mereka. Selain itu, jenis baja baru, seperti baja berbentuk H (juga dikenal sebagai baja flange lebar) dan baja berbentuk T, serta pelat baja yang diprofilkan, digulung untuk beradaptasi dengan struktur rentang besar dan kebutuhan akan super super bangunan bertingkat tinggi.
Selain itu, ada sistem struktur baja cahaya jembatan tahan panas. Bangunan itu sendiri tidak hemat energi. Teknologi ini menggunakan konektor khusus yang cerdas untuk menyelesaikan masalah jembatan dingin dan panas di dalam gedung. Struktur rangka kecil memungkinkan kabel dan pipa air melewati dinding untuk konstruksi. Dekorasi nyaman.
Keuntungan:
Sistem komponen baja memiliki keunggulan komprehensif ringan, manufaktur buatan pabrik, pemasangan cepat, siklus konstruksi yang singkat, kinerja seismik yang baik, pemulihan investasi cepat, dan lebih sedikit polusi lingkungan. Dibandingkan dengan struktur beton yang diperkuat, ia memiliki lebih banyak keunggulan unik dari tiga aspek pembangunan, dalam ruang lingkup global, terutama di negara -negara maju dan wilayah, komponen baja telah secara wajar dan banyak digunakan di bidang rekayasa konstruksi.
DEPOSITO
Bangunan Desain BajaDibuat di pabrik, diangkut ke lokasi setelah pemasangan, melalui pengelasan atau dibaut untuk menyelesaikan struktur utama. Karena dibuat di pabrik, berbagai cara pemrosesan operasi manufaktur modern dapat digunakan, termasuk pengelasan, baut, baja cor, pembengkokan panas dan pembengkokan dingin, rolling panas dan rolling dingin, dll., Dan berbagai cara deteksi dapat digunakan, Termasuk uji fisik dan kimia, pengujian ultrasonik, pengujian sinar-X, pengujian partikel magnetik, dll., Sehingga komponen yang diproses lebih akurat dan kualitasnya lebih dijamin.

Inspeksi Produk
KualitasBangunan bingkai bajaPengelasan secara langsung mempengaruhi keamanan proyek keseluruhan, sehingga pengujian lasan yang tidak merusak adalah tautan yang sangat penting. Pengujian las termasuk yang berikut:
Pengujian cacat internal non-destruktif pada lasan
(1) Inspeksi Penetran Inspeksi Penetran adalah metode inspeksi non-destruktif yang menggunakan efek penetrasi pewarna fluoresen atau pewarna merah untuk menampilkan jejak cacat. Metode yang umum digunakan termasuk inspeksi fluoresensi dan inspeksi warna.
Semprotkan pewarna merah dengan penetik yang baik di permukaan lasan yang dibersihkan. Setelah menembus ke dalam cacat pada permukaan las, bersihkan permukaan lasan bersih. Kemudian oleskan lapisan cairan layar putih. Setelah pengeringan, pewarna yang telah menembus ke dalam cacat lasan diserap oleh agen tampilan putih karena aksi kapiler, menunjukkan jejak cacat merah pada permukaan. Pengujian penetran dapat digunakan pada bahan apa pun dengan permukaan yang halus.
(2) Inspeksi Partikel Magnetik Inspeksi partikel magnetik adalah untuk memagnetisasi lasan dalam medan magnet yang kuat, sehingga garis medan magnet melewati lasan. Saat menemukan cacat pada atau di dekat permukaan lasan, kebocoran fluks magnetik dihasilkan dan menarik oksida besi magnetik yang tersebar di permukaan lasan. berwarna merah muda.
Lokasi dan ukuran cacat dapat dinilai berdasarkan jejak adsorpsi bubuk besi. Inspeksi partikel magnetik hanya cocok untuk mendeteksi cacat pada permukaan atau di dekat permukaan bahan feromagnetik.
(3) Inspeksi Radiografi Ada dua jenis inspeksi radiografi: inspeksi sinar-X dan y-ray. Ketika sinar melewati lasan yang diperiksa, jika ada cacat, atenuasi sinar yang melewati cacat itu kecil, sehingga film di bagian belakang lasan lebih sensitif terhadap cahaya. Setelah film dikembangkan, bintik -bintik hitam akan ditampilkan di area yang rusak. Atau garis -garis.
Waktu iradiasi sinar-X pendek dan cepat, tetapi peralatannya kompleks dan mahal, dan kemampuan penetrasi lebih kecil dari pada sinar-y. Ketebalan lasan yang akan dideteksi harus kurang dari 30mm. Peralatan inspeksi Y-Ray ringan, mudah dioperasikan, memiliki kemampuan penetrasi yang kuat, dan dapat menerangi pelat baja 300mm. Tidak diperlukan catu daya selama transilluminasi, membuatnya nyaman untuk operasi lapangan. Tetapi ketika mendeteksi kurang dari 50mm, sensitivitasnya tidak tinggi.
(4) Pengujian ultrasonik pengujian ultrasonik menggunakan prinsip bahwa gelombang ultrasonik dapat merambat di dalam logam dan akan tercermin dan dibiaskan ketika menghadapi antarmuka antara dua media untuk mendeteksi cacat internal di lasan.

PROYEK
Perusahaan kami sering mengekspor produk struktur baja ke Amerika dan negara -negara Asia Tenggara. Kami berpartisipasi dalam salah satu proyek di Amerika dengan total luas sekitar 543.000 meter persegi dan total penggunaan sekitar 20.000 ton baja. Setelah proyek selesai, itu akan menjadi kompleks struktur baja yang mengintegrasikan produksi, kehidupan, kantor, pendidikan dan pariwisata.

APLIKASI
ItuBangunan logam bingkai bajajuga lebih komprehensif digunakan, dari konstruksi bangunan pabrik hingga konstruksi situs, tidak dapat dipisahkan dari kepadatan tinggi struktur bingkai baja, dan struktur bingkai baja adalah bahan daur ulang, dan lebih mudah untuk diselesaikan dalam transportasi yang dibuat secara wasial di pabrik, diangkut ke lokasi setelah pemasangan, melalui pengelasan atau dibaut untuk menyelesaikanBangunan logam bingkai baja. Karena dibuat di pabrik, berbagai cara pemrosesan operasi manufaktur modern dapat digunakan, termasuk pengelasan, baut, baja cor, pembengkokan panas dan pembengkokan dingin, rolling panas dan rolling dingin, dll., Dan berbagai cara deteksi dapat digunakan, Termasuk uji fisik dan kimia, pengujian ultrasonik, pengujian sinar-X, pengujian partikel magnetik, dll., Sehingga komponen yang diproses lebih akurat dan kualitasnya lebih dijamin.

Pengemasan dan Pengiriman
1. Tindakan pencegahan transportasi
Hal -hal berikut perlu dicatat saat mengangkut komponen baja:
(1) Pilih kendaraan transportasi yang sesuai, mempertimbangkan faktor -faktor seperti ukuran, berat, bentuk, dan jumlah barang;
(2) mengatur barang secara wajar untuk memastikan stabilitas selama transportasi;
(3) secara teratur memeriksa status transportasi barang dan mengambil tindakan tepat waktu untuk mencegah kerusakan;
(4) mematuhi peraturan lalu lintas jalan dan memastikan keselamatan berkendara.
2. Metode transportasi umum
Ada tiga metode transportasi yang umum digunakan untuk komponen baja: jalur air, jalan dan kereta api. di dalam:
(1) Transportasi air: Cocok untuk jarak jauh, volume besar dan barang tugas berat, yang dapat mengurangi biaya transportasi, tetapi faktor-faktor seperti pemuatan pelabuhan dan masalah bongkar dan cuaca perlu dipertimbangkan.
(2) Transportasi Jalan: Cocok untuk barang-barang pendek hingga menengah dan menengah ke menengah ke menengah. Anda dapat memilih truk atau truk sampah untuk transportasi.
(3) Transportasi kereta api: Cocok untuk jarak menengah dan jauh, jumlah besar dan barang berat, yang dapat menghemat waktu dan biaya selama transportasi.

Kekuatan Perusahaan
Dibuat di Cina, layanan kelas satu, kualitas mutakhir, terkenal di dunia
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja besar, mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, dan menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan
2. Keragaman Produk: Keragaman Produk, Baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama terlibat dalam struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, kurung fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel untuk memilih yang lebih fleksibel. Jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
3. Pasokan stabil: Memiliki jalur produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat menyediakan pasokan yang lebih andal. Ini sangat penting bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh Merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pasar yang lebih besar
5. Layanan: Perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi dan produksi
6. Daya Saing Harga: Harga yang Wajar
*Kirim email kechinaroyalsteel@163.comUntuk mendapatkan kutipan untuk proyek Anda

Pelanggan berkunjung
