Bangunan Perumahan Struktur Baja Cina, Vila Struktur Baja
Material struktur baja, tidak seperti industri konstruksi tradisional yang menggunakan banyak material lokal, namun semua jenis baja, aluminium, dan berbagai paduan disediakan oleh industri metalurgi modern.
*Tergantung pada aplikasi Anda, kami dapat merancang sistem rangka baja yang paling ekonomis dan tahan lama untuk membantu Anda menciptakan nilai maksimal bagi proyek Anda.
| Nama Produk: | Struktur Logam Bangunan Baja |
| Bahan : | Q235B, Q345B |
| Rangka utama: | Balok baja berbentuk H |
| Purlin: | Balok penopang baja berbentuk C, Z |
| Atap dan dinding: | 1. lembaran baja bergelombang; 2. Panel sandwich wol batu; 3. Panel sandwich EPS; 4. Panel sandwich wol kaca |
| Pintu: | 1. Pintu geser 2. Pintu geser |
| Jendela: | PVC, baja, atau paduan aluminium. |
| Saluran pembuangan air hujan: | Pipa PVC bulat |
| Aplikasi: | Semua jenis bengkel industri, gudang, gedung bertingkat tinggi |
Standar material struktur baja akurat, persyaratan inspeksinya tinggi, kondisi penyimpanan, pengangkutan, dan pemrosesannya ketat, dan sebagian besar membutuhkan pengoperasian mekanis.
*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda
Detail Produk
KEUNTUNGAN
Baja memiliki ciri khas kekuatan tinggi, bobot ringan, kekakuan keseluruhan yang baik, dan ketahanan yang kuat terhadap deformasi. Oleh karena itu, baja sangat cocok untuk konstruksi bangunan bentang lebar, ultra-tinggi, dan super-berat; material ini memiliki homogenitas dan isotropi yang baik, yang merupakan material elastisitas ideal, yang paling sesuai dengan asumsi dasar mekanika teknik umum; material ini memiliki plastisitas dan ketangguhan yang baik, dapat mengalami deformasi besar, dan dapat menahan beban dinamis dengan baik; masa konstruksinya singkat; memiliki tingkat industrialisasi yang tinggi, dan dapat dispesialisasi dalam produksi dengan tingkat mekanisasi yang tinggi.
Untuk struktur baja, baja berkekuatan tinggi perlu dipelajari untuk meningkatkan kekuatan titik lelehnya secara signifikan. Selain itu, jenis baja baru, seperti baja berbentuk H (juga dikenal sebagai baja berprofil lebar) dan baja berbentuk T, serta pelat baja berprofil, digulirkan untuk menyesuaikan dengan struktur bentang lebar dan kebutuhan gedung pencakar langit super tinggi.
Selain itu, terdapat sistem struktur baja ringan jembatan tahan panas. Bangunan itu sendiri tidak hemat energi. Teknologi ini menggunakan konektor khusus yang cerdas untuk mengatasi masalah jembatan dingin dan panas di dalam bangunan. Struktur rangka kecil memungkinkan kabel dan pipa air melewati dinding untuk keperluan konstruksi. Dekorasi pun menjadi lebih mudah.
Keuntungan:
Sistem komponen baja memiliki keunggulan komprehensif berupa bobot ringan, manufaktur di pabrik, pemasangan cepat, siklus konstruksi singkat, kinerja seismik yang baik, pengembalian investasi yang cepat, dan polusi lingkungan yang lebih sedikit. Dibandingkan dengan struktur beton bertulang, sistem ini memiliki lebih banyak keunggulan unik dalam tiga aspek pengembangan, dan dalam lingkup global, terutama di negara dan wilayah maju, komponen baja telah digunakan secara luas dan rasional di bidang teknik konstruksi.
DEPOSITO
Bangunan Desain BajaDibuat di pabrik, diangkut ke lokasi setelah pemasangan, melalui pengelasan atau pengikatan baut untuk menyelesaikan struktur utama. Karena dibuat di pabrik, berbagai metode pemrosesan operasi manufaktur modern dapat digunakan, termasuk pengelasan, pengikatan baut, pengecoran baja, pembengkokan panas dan dingin, penggulungan panas dan dingin, dll., dan berbagai metode deteksi dapat digunakan, termasuk uji fisik dan kimia, uji ultrasonik, uji sinar-X, uji partikel magnetik, dll., sehingga komponen yang diproses lebih akurat dan kualitasnya lebih terjamin.
PEMERIKSAAN PRODUK
Kualitas dariBangunan Rangka BajaPengelasan secara langsung memengaruhi keselamatan keseluruhan proyek, sehingga pengujian non-destruktif pada lasan merupakan mata rantai yang sangat penting. Pengujian lasan meliputi hal-hal berikut:
Pengujian non-destruktif terhadap cacat internal pada lasan.
(1) Inspeksi penetran Inspeksi penetran adalah metode inspeksi non-destruktif yang menggunakan efek penetrasi pewarna fluoresen atau pewarna merah untuk menampilkan jejak cacat. Metode yang umum digunakan meliputi inspeksi fluoresensi dan inspeksi warna.
Semprotkan pewarna merah dengan daya tembus yang baik pada permukaan hasil pengelasan yang telah dibersihkan. Setelah pewarna meresap ke dalam cacat pada permukaan las, bersihkan permukaan hasil pengelasan tersebut. Kemudian, aplikasikan lapisan cairan penanda putih. Setelah kering, pewarna yang telah meresap ke dalam cacat hasil pengelasan akan terserap oleh cairan penanda putih karena aksi kapiler, sehingga memperlihatkan jejak merah cacat pada permukaan. Pengujian penetrasi dapat digunakan pada material apa pun dengan permukaan yang halus.
(2) Inspeksi partikel magnetik Inspeksi partikel magnetik dilakukan dengan memagnetisasi hasil pengelasan dalam medan magnet yang kuat, sehingga garis medan magnet melewati hasil pengelasan. Ketika menemukan cacat pada atau di dekat permukaan hasil pengelasan, kebocoran fluks magnetik dihasilkan dan menarik oksida besi magnetik yang tersebar di permukaan hasil pengelasan.
Lokasi dan ukuran cacat dapat dinilai berdasarkan jejak adsorpsi serbuk besi. Inspeksi partikel magnetik hanya cocok untuk mendeteksi cacat pada permukaan atau di dekat permukaan material feromagnetik.
(3) Pemeriksaan radiografi Terdapat dua jenis pemeriksaan radiografi: pemeriksaan sinar-X dan sinar-Y. Ketika sinar melewati lasan yang diperiksa, jika terdapat cacat, pelemahan sinar yang melewati cacat tersebut kecil, sehingga film di belakang lasan lebih sensitif terhadap cahaya. Setelah film dikembangkan, bintik-bintik hitam akan ditampilkan pada area yang cacat. Atau garis-garis.
Waktu penyinaran sinar-X singkat dan cepat, tetapi peralatannya kompleks dan mahal, serta kemampuan penetrasinya lebih kecil daripada sinar-Y. Ketebalan lasan yang akan dideteksi harus kurang dari 30 mm. Peralatan inspeksi sinar-Y ringan, mudah dioperasikan, memiliki kemampuan penetrasi yang kuat, dan dapat menerangi pelat baja setebal 300 mm. Tidak diperlukan catu daya selama transiluminasi, sehingga memudahkan operasi di lapangan. Namun, ketika mendeteksi ketebalan kurang dari 50 mm, sensitivitasnya tidak tinggi.
(4) Pengujian Ultrasonik Pengujian ultrasonik menggunakan prinsip bahwa gelombang ultrasonik dapat merambat di dalam logam dan akan dipantulkan dan dibiaskan ketika bertemu dengan antarmuka antara dua media untuk mendeteksi cacat internal pada lasan.
PROYEK
Perusahaan kami sering mengekspor produk struktur baja ke Amerika dan negara-negara Asia Tenggara. Kami berpartisipasi dalam salah satu proyek di Amerika dengan total luas sekitar 543.000 meter persegi dan total penggunaan baja sekitar 20.000 ton. Setelah proyek selesai, proyek ini akan menjadi kompleks struktur baja yang mengintegrasikan produksi, tempat tinggal, perkantoran, pendidikan, dan pariwisata.
APLIKASI
ItuBangunan Logam Rangka BajaSelain itu, penggunaannya juga lebih komprehensif, mulai dari pembangunan gedung pabrik hingga pembangunan lokasi proyek, hal ini tidak terlepas dari kepadatan tinggi struktur rangka baja, dan struktur rangka baja merupakan material daur ulang, sehingga lebih mudah dalam proses pengangkutan. Pada dasarnya dibuat di pabrik, diangkut ke lokasi proyek setelah pemasangan, melalui pengelasan atau pengikatan baut untuk penyelesaian.Bangunan Logam Rangka BajaKarena diproduksi di pabrik, berbagai metode pemrosesan operasi manufaktur modern dapat digunakan, termasuk pengelasan, pengencangan baut, pengecoran baja, pembengkokan panas dan dingin, penggulungan panas dan dingin, dll., dan berbagai metode deteksi dapat digunakan, termasuk pengujian fisik dan kimia, pengujian ultrasonik, pengujian sinar-X, pengujian partikel magnetik, dll., sehingga komponen yang diproses lebih akurat dan kualitasnya lebih terjamin.
PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN
1. Tindakan pencegahan transportasi
Hal-hal berikut perlu diperhatikan saat mengangkut komponen baja:
(1) Pilihlah kendaraan pengangkut yang sesuai, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti ukuran, berat, bentuk dan jumlah barang;
(2) Mengatur barang secara wajar untuk memastikan stabilitas selama pengangkutan;
(3) Memeriksa secara berkala kondisi pengangkutan barang dan mengambil tindakan tepat waktu untuk mencegah kerusakan;
(4) Mematuhi peraturan lalu lintas jalan dan memastikan keselamatan berkendara.
2. Metode transportasi umum
Terdapat tiga metode transportasi yang umum digunakan untuk komponen baja: transportasi jalur air, jalan raya, dan kereta api.
(1) Transportasi air: Cocok untuk barang jarak jauh, bervolume besar, dan berat, yang dapat mengurangi biaya transportasi, namun faktor-faktor seperti kesulitan bongkar muat di pelabuhan dan cuaca perlu dipertimbangkan.
(2) Transportasi darat: Cocok untuk jarak pendek hingga menengah dan barang dalam jumlah kecil hingga menengah. Anda dapat memilih truk atau truk pengangkut untuk transportasi.
(3) Transportasi kereta api: cocok untuk jarak menengah dan jauh, jumlah besar dan barang berat, yang dapat menghemat waktu dan biaya selama transportasi.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Dibuat di Tiongkok, layanan kelas satu, kualitas terdepan, terkenal di dunia.
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, sehingga mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, serta menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan.
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak di bidang struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja kanal, gulungan baja silikon, dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel dalam memilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi berbagai kebutuhan.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat memberikan pasokan yang lebih andal. Hal ini sangat penting terutama bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar.
5. Layanan: Sebuah perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi.
6. Daya saing harga: harga yang wajar
*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda
KUNJUNGAN PELANGGAN
