Harga Kompetitif Rel Baja Standar DIN Konstruksi Transportasi Rel
PROSES PRODUKSI PRODUK
Dengan berkembangnya peningkatan kecepatan kereta api, kecepatan operasi kereta maksimum telah meningkat dari 120 km/jam menjadi 350 km/jam, yang telah mendorong kemajuan berkelanjutan teknologi produksi rel dan transformasi dari metode penggulungan tradisional ke metode canggih modern.

Komposisi kimia rel harus memenuhi persyaratan standar nasional untuk memastikan stabilitas kualitas dan keandalan kinerja rel. Biasanya diperlukan komposisi kimia rel seperti kandungan karbon, kandungan sulfur, kandungan fosfor, kandungan mangan, dan kandungan silikon dalam kisaran tertentu untuk memenuhi persyaratan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan korosi.
UKURAN PRODUK
Kualitas permukaan rel secara langsung memengaruhi masa pakainya di bagian dekat dan pengoperasian yang aman dari seluruh jalur. Oleh karena itu, permukaan rel tidak boleh memiliki retakan yang jelas, bentuk pelana, peregangan, kelelahan, dan cacat lainnya, permukaannya harus halus dan rata, tidak ada jaring yang tembus dan goresan yang jelas.

Rel baja standar DIN | ||||
model | Lebar kepala K (mm) | Tinggi rel H1 (mm) | Lebar bawah B1 (mm) | Berat dalam meter (kg/m) |
Pesawat A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
Nyonya 86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Rel standar Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Bahan: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Panjang: 8-25m
FITUR
Rel berkecepatan tinggi yang diproduksi oleh Baotou Steel berkontribusi pada jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai. Selama komisioning bersama dan pengujian komprehensif pada bagian percontohan antara Zaozhuang dan Bengbu, tercatat rekor kecepatan 486,1 km/jam.

APLIKASI
Kereta api cepat tradisional menggunakan rel tanpa pemberat. Pada awalnya, kereta penumpang juga menggunakan rel tanpa pemberat, dan kemudian beralih ke rel dengan pemberat. Perubahan fondasi kereta api cepat ini menuntut kualitas rel yang lebih tinggi dalam konstruksi kereta api cepat.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Singkatnya, penerapan rel baja secara luas di bidang transportasi, teknik konstruksi, dan permesinan berat telah memberikan kontribusi penting bagi pengembangan dan kemajuan industri-industri ini. Saat ini, dengan inovasi dan pengembangan teknologi yang berkelanjutan, rel juga terus diperbarui dan ditingkatkan untuk beradaptasi dengan peningkatan berkelanjutan dan mengejar kinerja serta kualitasnya di berbagai bidang.


KONSTRUKSI PRODUK
Sejarah perkembangan teknologi produksi rel kereta apiDari segi waktu, dapat dibagi menjadi tiga tahap.

Tanya Jawab Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk dengan kualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4. Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran kami biasanya adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.