Harga kompetitif DIN Standard Steel Rail Transport Construction
Proses produksi produk
Dengan pengembangan peningkatan kecepatan kereta api, kecepatan operasi kereta maksimum telah meningkat dari 120 km/jam menjadi 350 km/jam, yang telah mempromosikan kemajuan berkelanjutan teknologi produksi kereta api dan transformasi dari metode rolling tradisional ke metode canggih modern.

Komposisi kimia kereta api perlu memenuhi persyaratan standar nasional untuk memastikan stabilitas kualitas dan keandalan kinerja rel. Biasanya diperlukan bahwa komposisi kimia rel seperti kandungan karbon, kandungan belerang, kandungan fosfor, kandungan mangan dan kandungan silikon berada dalam kisaran tertentu untuk memenuhi persyaratan kekuatan, ketangguhan dan ketahanan korosi.
Ukuran produk
Kualitas permukaan rel secara langsung mempengaruhi masa pakai di bagian dekat dan pengoperasian yang aman dari seluruh jalur. Oleh karena itu, permukaan rel seharusnya tidak memiliki retakan yang jelas, bentuk pelana, peregangan, kelelahan dan cacat lainnya, permukaannya harus halus dan rata, tidak ada jala dan goresan yang jelas.

DIN Stander Steel Rail | ||||
model | KEad Width (mm) | Tinggi rel H1 (mm) | Lebar bawah B1 (mm) | Berat dalam meter (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
Mrs86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Rel Standar Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Bahan: Assz-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Panjang: 8-25m
FITUR
Rel berkecepatan tinggi yang diproduksi oleh Baotou Steel berkontribusi pada kereta api berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai selama commissioning bersama dan pengujian komprehensif bagian pilot antara Zaozhuang dan Bengbu, ia menetapkan catatan kecepatan 486.1km/jam.

APLIKASI
Kereta Api Kecepatan Tinggi Tradisional Menggunakan Rek Ballastless. Pada hari -hari awal, kereta penumpang juga menggunakan trek tanpa ballast, dan kemudian mereka beralih ke trek ballast. Perubahan di dasar kereta api berkecepatan tinggi ini menempatkan persyaratan yang lebih tinggi pada kualitas kereta api dalam konstruksi kereta api berkecepatan tinggi.

Pengemasan dan Pengiriman
Singkatnya, aplikasi rel baja yang luas di bidang transportasi, teknik konstruksi dan mesin berat telah memberikan kontribusi penting untuk pengembangan dan kemajuan industri ini. Saat ini, dengan inovasi dan pengembangan teknologi yang berkelanjutan, rel juga terus diperbarui dan ditingkatkan untuk beradaptasi dengan peningkatan berkelanjutan dan pengejaran kinerja dan kualitasnya di berbagai bidang.


Konstruksi Produk
Sejarah Pengembangan Teknologi Produksi Kereta ApiIni dapat dibagi menjadi tiga tahap dalam hal waktu.

FAQ
1. Bagaimana saya bisa mendapatkan kutipan dari Anda?
Anda dapat meninggalkan kami pesan, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk dan pengiriman berkualitas terbaik tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi dengan sampel atau gambar teknis Anda.
4. Apa persyaratan pembayaran Anda?
Istilah pembayaran kami yang biasa adalah setoran 30%, dan istirahat terhadap B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, kami menerima.
6. Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami berspesialisasi dalam bisnis baja selama bertahun -tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat di provinsi Tianjin, selamat menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.