Harga Kompetitif Konstruksi Angkutan Rel Baja Standar DIN
PROSES PRODUKSI PRODUK
Dengan berkembangnya peningkatan kecepatan kereta api, kecepatan operasional kereta api maksimum telah meningkat dari 120km/jam menjadi 350km/jam, yang telah mendorong kemajuan berkelanjutan dalam teknologi produksi kereta api dan transformasi dari metode perkeretaapian tradisional menjadi metode modern yang canggih.
Komposisi kimia rel harus memenuhi persyaratan standar nasional untuk menjamin stabilitas kualitas dan keandalan kinerja rel.Biasanya komposisi kimia rel seperti kandungan karbon, kandungan sulfur, kandungan fosfor, kandungan mangan dan kandungan silikon harus berada dalam kisaran tertentu untuk memenuhi persyaratan kekuatan, ketangguhan dan ketahanan terhadap korosi.
UKURAN PRODUK
Kualitas permukaan rel secara langsung mempengaruhi masa pakainya di bagian dekat dan pengoperasian yang aman di seluruh jalur.Oleh karena itu, permukaan rel tidak boleh memiliki retakan yang jelas, bentuk pelana, regangan, kelelahan dan cacat lainnya, permukaan harus halus dan rata, tidak ada jaring tembus dan goresan yang jelas.
| Rel baja standar DIN | ||||
| model | Lebar kepala K (mm) | Tinggi rel H1 (mm) | B1 lebar bawah (mm) | Berat dalam meter (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Rel standar Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Bahan: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Panjang: 8-25m
FITUR
Rel berkecepatan tinggi yang diproduksi oleh Baotou Steel berkontribusi pada jalur kereta berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai Selama commissioning bersama dan pengujian komprehensif pada bagian percontohan antara Zaozhuang dan Bengbu, jalur ini mencatat rekor kecepatan 486,1 km/jam.
APLIKASI
Kereta api berkecepatan tinggi tradisional menggunakan jalur tanpa pemberat.Pada awalnya, kereta penumpang juga menggunakan jalur tanpa pemberat, kemudian beralih ke jalur pemberat.Perubahan pada fondasi perkeretaapian kecepatan tinggi ini memberikan persyaratan yang lebih tinggi pada kualitas rel dalam konstruksi perkeretaapian kecepatan tinggi.
KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Singkatnya, penerapan rel baja secara luas di bidang transportasi, teknik konstruksi, dan alat berat telah memberikan kontribusi penting bagi perkembangan dan kemajuan industri ini.Saat ini, dengan inovasi dan perkembangan teknologi yang berkelanjutan, kereta api juga terus diperbarui dan ditingkatkan untuk beradaptasi dengan perbaikan berkelanjutan dan mengejar kinerja dan kualitasnya di berbagai bidang.
KONSTRUKSI PRODUK
Sejarah perkembangan teknologi produksi kereta apiHal ini dapat dibagi menjadi tiga tahap dalam hal waktu.
Pertanyaan Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk dengan kualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu.Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja.Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi dengan sampel atau gambar teknis Anda.
4.Apa syarat pembayaran Anda?
Jangka waktu pembayaran biasa kami adalah deposit 30%, dan sisanya terhadap B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, berkantor pusat di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.
