Rel Baja Standar JIS, Rel Pemandu Linier yang Disesuaikan, Hr15 20 25 30 35 45 55

Rel Baja Standar JIS, Rel Pemandu Linier Kustom, HR15 20 25 30 35 45 55 (Gambar Unggulan)

Deskripsi Singkat:

Rel baja standar JIS terutama terdiri dari bagian kepala, kaki, bagian dalam, dan bagian tepi. Kepala adalah bagian paling atas dari rel, berbentuk "V", digunakan untuk memandu posisi relatif antara rel roda; kaki adalah bagian paling bawah dari rel, berbentuk datar, digunakan untuk menopang berat barang dan kereta; bagian dalam adalah struktur internal rel, termasuk bagian bawah rel, bantalan peredam kejut, batang pengikat, dll., yang dapat membuat rel lebih kuat, sekaligus berperan sebagai peredam kejut dan menjaga toleransi; bagian tepi adalah bagian tepi rel, yang terp exposed di atas tanah, terutama digunakan untuk mendistribusikan berat kereta dan mencegah erosi ujung rel.

Nilai:JIS1103-91/JISE1101-93

Standar:JIS

Sertifikat:ISO9001

Kemasan:Paket standar yang layak laut

Syarat Pembayaran:jangka waktu pembayaran

Hubungi kami:+86 13652091506

: [email protected]

Kirim email kepada kami WhatsApp

Detail Produk

Label Produk

Sebagai komponen penting dalamRel baja standar JISTransportasi, rel kereta api memiliki fungsi-fungsi sebagai berikut:
1. Menopang beban: Kaki rel lintasan dirancang dengan baik dan memiliki kekuatan yang cukup untuk menopang seluruh berat kereta dan memastikan keamanan serta stabilitas kereta.
2. Posisi roda rel pemandu: Ujung rel lintasan berbentuk "V", yang dapat memandu posisi relatif antara roda rel dan mengurangi kemungkinan kereta tergelincir.
3. Mengurangi hambatan transportasi: Desain rel jalur kereta api yang tepat dapat mengurangi hambatan kereta api dan meningkatkan efisiensi transportasi kereta api.
4. Memastikan pengoperasian kereta yang aman dan stabil: Rel kereta api merupakan komponen penting dalam transportasi kereta api dan memainkan peran penting dalam keselamatan, stabilitas, dan kecepatan kereta.
5. Meningkatkan kenyamanan: Rel kereta api aus secara merata dan koefisien gesekannya sesuai, sehingga mengurangi guncangan dan getaran saat kereta berjalan dan meningkatkan kenyamanan transportasi kereta api.

PROSES PRODUKSI PRODUK

Teknologi dan Proses Konstruksi

Proses pembangunanrel di jalurIni melibatkan rekayasa presisi dan pertimbangan cermat terhadap berbagai faktor. Proses dimulai dengan mendesain tata letak jalur kereta api, dengan mempertimbangkan tujuan penggunaan, kecepatan kereta, dan medan. Setelah desain selesai, proses konstruksi dimulai dengan langkah-langkah utama berikut:

1. Penggalian dan Pondasi: Kru konstruksi mempersiapkan lahan dengan menggali area tersebut dan membuat pondasi yang kokoh untuk menopang berat dan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api.

2. Pemasangan Ballast: Lapisan batu pecah, yang dikenal sebagai ballast, diletakkan di atas permukaan yang telah disiapkan. Ini berfungsi sebagai lapisan peredam guncangan, memberikan stabilitas, dan membantu mendistribusikan beban secara merata.

3. Bantalan dan Pengikat: Bantalan kayu atau beton kemudian dipasang di atas balas, meniru struktur seperti kerangka. Bantalan ini memberikan dasar yang aman untuk rel kereta api baja. Bantalan ini diikat menggunakan paku atau klip khusus, memastikan bantalan tetap terpasang dengan kuat.

4. Pemasangan Rel: Rel kereta api baja sepanjang 10 meter, yang sering disebut sebagai rel standar, diletakkan dengan teliti di atas bantalan rel. Terbuat dari baja berkualitas tinggi, rel ini memiliki kekuatan dan daya tahan yang luar biasa.

UKURAN PRODUK

Desain struktural Track Ofrel di jalurHal ini masuk akal, karena dapat secara efektif mendukung dan memandu kereta api, mengurangi hambatan transportasi, memastikan keselamatan dan stabilitas kereta api, serta pada saat yang sama meningkatkan efisiensi dan kenyamanan transportasi kereta api.

Rel kereta api Jepang dan Korea
Model	Tinggi rel A	Lebar bawah B	Lebar kepala C	Ketebalan pinggang D	Berat dalam meter	Bahan
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS 22KG	93,66	93,66	50.8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100.2	ISE
Standar produksi: JIS 110391/ISE1101-93

Rel kereta api Jepang dan Korea:
Spesifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standar: JIS 110391/ISE1101-93
Bahan: ISE.

Panjang: 6m-12m 12,5m-25m

PROYEK

Perusahaan kami'Sebanyak 13.800 ton rel baja yang diekspor ke Amerika Serikat dikirim ke Pelabuhan Tianjin sekaligus. Proyek konstruksi selesai dengan pemasangan rel terakhir secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan paling ketat di seluruh dunia.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk kereta api, silakan hubungi kami!

WeChat: +86 13652091506

Telp: +86 13652091506

E-mail:[email protected]

Rel kereta api standar nasional:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12,5m-25m

Rel standar Amerika:
Spesifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standar: ASTM A1, AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Panjang: 6-12m, 12-25m

Kereta UIC:
Spesifikasi: UIC50/UIC54/UIC60
Standar: UIC860
Bahan: 900A/1100
Panjang: 12-25 meter

Rel standar Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Panjang: 8-25 meter

Rel kereta api standar Inggris:
Spesifikasi: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standar: BS11-1985
Bahan: 700/900A
Panjang: 6-18m 8-25m

Rel kanal:
Spesifikasi: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standar: BS EN14811:2006
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Panjang: 8-25 meter

Kereta Api Australia:
Spesifikasi: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Standar: AS1085
Panjang: 8-25 meter
Rel standar Eropa:
Spesifikasi: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spesifikasi: EN13674-1-2003
Panjang: 12-25 meter

Jalur kereta api Afrika Selatan:
Spesifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: ISCOR
Panjang: 9-25 meter

KEUNTUNGAN

Rel sirkuit lintasanRel merupakan komponen utama jalur kereta api dalam sistem perkeretaapian, dan fungsi utamanya adalah untuk menopang pergerakan kereta api. Ketika rel jalur kereta api dibebani oleh kereta api, rel tersebut tidak hanya harus mampu menahan beban roda, tetapi juga harus mampu menahan beban memanjang dan melintang yang dihasilkan saat kereta api berjalan. Oleh karena itu, rel jalur kereta api harus memiliki kekuatan dan kekakuan tertentu untuk memastikan pergerakan kereta api yang normal.

APLIKASI

Dalam transportasi kereta api, rel merupakan komponen yang sangat penting, sehingga keandalannya harus terjamin. Sebagai infrastruktur transportasi rel galvanis, setiap inci rel baja harus memastikan kualitas dan presisi untuk menjamin keselamatan dan stabilitas kereta api. Oleh karena itu, pengolahan dan kualitas rel memerlukan pengawasan dan pengujian ketat oleh personel profesional dan teknis.

PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN

1. Transportasi kereta api
Rel panjang merupakan material penting dalam konstruksi kereta api, sehingga transportasi kereta api adalah metode yang paling disukai untuk pengangkutan rel panjang. Transportasi kereta api memiliki keunggulan berupa volume pengangkutan yang besar, efisiensi tinggi, keamanan, dan keandalan. Melalui layanan transportasi kereta api dari perusahaan kereta api, rel panjang dapat diangkut langsung dari pabrik ke lokasi konstruksi. Selama proses pengangkutan, perusahaan kereta api akan melakukan inspeksi rutin terhadap rel panjang untuk memastikan keamanan selama pengangkutan.
2. Transportasi jalan raya
Dibandingkan dengan transportasi kereta api, transportasi jalan raya memiliki batasan yang lebih kecil pada panjang rel dan dapat memilih metode transportasi yang lebih fleksibel. Karena volume transportasi jalan raya relatif kecil, transportasi jalan raya umumnya digunakan untuk transportasi jarak pendek, seperti transportasi regional antar kota atau di dalam kota.
3. Transportasi air
Transportasi air merupakan moda transportasi yang mampu mengangkut barang-barang berukuran besar dan juga memiliki keunggulan besar untuk mengangkut barang dalam jumlah besar. Transportasi air umumnya dilakukan dengan kapal, yang memiliki karakteristik jarak tempuh yang jauh dan volume pengangkutan yang besar. Namun, karena pilihan rute transportasi air terbatas, dan metode transportasi lain membutuhkan koneksi antara titik awal dan titik akhir barang, maka perlu memperhatikan masalah penentuan rute dan koordinasi selama proses pengangkutan yang sebenarnya.
Secara keseluruhan, transportasi kereta api adalah cara terbaik untuk mengangkut rel panjang, tetapi perlu diperhatikan bahwa selama proses pengangkutan sebenarnya, perlu dikoordinasikan dengan metode transportasi logistik lainnya. Pada saat yang sama, transportasi jalan raya dan transportasi air juga memiliki keunggulan uniknya masing-masing dan perlu dipilih sesuai dengan kondisi aktual. Singkatnya, memilih metode transportasi rel panjang yang tepat dapat secara efektif memastikan efisiensi transportasi, mengurangi biaya transportasi, dan meningkatkan kualitas konstruksi proyek.

KEKUATAN PERUSAHAAN

Dibuat di Tiongkok, layanan kelas satu, kualitas terdepan, terkenal di dunia.
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, sehingga mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, serta menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan.
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak di bidang struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja kanal, gulungan baja silikon, dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel dalam memilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi berbagai kebutuhan.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat memberikan pasokan yang lebih andal. Hal ini sangat penting terutama bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar.
5. Layanan: Sebuah perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi.
6. Daya saing harga: harga yang wajar

*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda

KUNJUNGAN PELANGGAN

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.

2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.

3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.

4. Apa ketentuan pembayaran Anda?
Ketentuan pembayaran standar kami adalah uang muka 30%, dan sisanya dibayar setelah menerima B/L (Bill of Lading). EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami menerima.

6. Seberapa besar kami bisa mempercayai perusahaan Anda?
Kami telah berspesialisasi dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok andal, berkantor pusat di provinsi Tianjin, silakan datang untuk melakukan investigasi dengan cara apa pun.

Sebelumnya: Rel Baja Industri Berkualitas Tinggi Standar JIS, Rel Baja Kereta Api 9kg

Berikutnya: Rel Baja Standar JIS/Rel Berat/Rel Derek Harga Pabrik Rel Kualitas Terbaik Rel Bekas Rel Logam Rel Kereta Api

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.