Profil Baja Struktural Eropa EN S355JR Balok I

Deskripsi Singkat:

Balok I EN S355JRBalok baja karbon adalah baja struktural non-paduan dengan kemampuan pengelasan yang baik dan kekuatan tinggi. Baja ini juga tahan terhadap korosi dan memiliki daya tahan yang tinggi, sehingga banyak digunakan di sektor konstruksi bangunan, jembatan, dan struktur teknik besar.

Tempat Asal::Cina

Nama Merek::Grup Baja Kerajaan

Nomor Model::RY-H2510

Standar Material: EN

Nilai:S355JR

Ukuran:Lebar 8×21 hingga Lebar 24×104 (inci)

Panjang:Stok tersedia untuk panjang 6 m & 12 m, Panjang Sesuai Pesanan

Waktu Pengiriman:10-25 hari kerja

Syarat Pembayaran:T/T, Western Union

Sertifikasi Mutu:Sertifikasi material EN 10204 3.1 & laporan pengujian pihak ketiga SGS/BV (uji tarik dan tekuk)

Kirim email kepada kami WhatsApp

Detail Produk

Label Produk

Pengenalan Produk

Milik	Spesifikasi / Detail
Standar Material	EN S355JR (baja struktural berkekuatan tinggi)
Kekuatan Luluh	≥355 MPa; Kekuatan Tarik 470–630 MPa
Ukuran	IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (sesuai rentang standar EN 10365)
Panjang	Standar: 6 m / 12 m; Panjang khusus hingga 24 m tersedia
Toleransi Dimensi	Memenuhi standar EN 10034 untuk profil I struktural canai panas.
Sertifikasi Mutu	EN 10204 3.1 / 3.2; Inspeksi pihak ketiga SGS, BV, TUV tersedia
Lapisan Permukaan	Baja hitam, galvanisasi celup panas, lapisan epoksi, sandblasting SA2.5
Aplikasi	Struktur penahan beban berat, gudang, bangunan industri, jembatan, derek, dan kerangka mesin.
Ekuivalen Karbon (Ceq)	≤0,47% (memastikan kemampuan pengelasan yang andal di bawah proses pengelasan EN & AWS)
Kualitas Permukaan	Permukaan halus tanpa retak, karat, dan lapisan; toleransi kelurusan ≤2 mm/m

Sifat mekanik

Milik	Spesifikasi	Keterangan
Kekuatan Luluh	≥355 MPa	Tingkat tegangan di mana deformasi permanen dimulai
Kekuatan Tarik	470–630 MPa	Beban tarik maksimum yang dapat ditahan baja sebelum patah.
Pemanjangan	≥22%	Besarnya deformasi plastis sebelum patah, diukur pada panjang pengukur standar.
Kekerasan (Brinell)	140–180 HB	Kisaran kekerasan tipikal untuk baja struktural S355JR
Karbon (C)	≤0,22%	Mempertahankan kemampuan pengelasan dan ketangguhan pada tingkat kekuatan yang lebih tinggi.
Mangan (Mn)	1,00–1,70%	Meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan terhadap benturan.
Belerang (S)	≤0,035%	Kandungan sulfur rendah meningkatkan keuletan dan mencegah kerapuhan.
Fosfor (P)	≤0,035%	Kandungan fosfor rendah meningkatkan ketangguhan dan kualitas pengelasan.
Silikon (Si)	≤0,55%	Meningkatkan kekuatan dan bertindak sebagai deoksidator dalam pembuatan baja.

Ukuran

Membentuk	Kedalaman (inci)	Lebar Flensa (inci)	Ketebalan Web (inci)	Ketebalan Flange (inci)	Berat (lb/ft)
W8×21 (Ukuran Tersedia)	8.06	8.03	0,23	0,36	21
Lebar 8x24	8.06	8.03	0,26	0,44	24
W10×26	10.02	6,75	0,23	0,38	26
Lebar 10x30	10.05	6,75	0,28	0,44	30
Lebar 12×35	12	8	0,26	0,44	35
Lebar 12x40	12	8	0.3	0,5	40
W14×43	14.02	10.02	0,26	0,44	43
Lebar 14×48	14.02	10.03	0.3	0,5	48
W16×50	16	10.03	0,28	0,5	50
W16×57	16	10.03	0.3	0,56	57
Lebar 18x60	18	11.02	0.3	0,56	60
Lebar 18x64	18	11.03	0,32	0,62	64
W21×68	21	12	0.3	0,62	68
W21×76	21	12	0,34	0,69	76
Lebar 24x84	24	12	0,34	0,75	84
W24×104 (Ukuran Tersedia)	24	12	0,4	0,88	104

Tabel Perbandingan Ukuran dan Toleransi

Parameter	Kisaran Khas	Toleransi EN 10034	Catatan
Kedalaman (H)	100–600 mm (rentang IPE/IPN)	±3 mm	Harus memenuhi ukuran nominal untuk kinerja struktural.
Lebar Flensa (B)	55–250 mm	±3 mm	Memastikan distribusi beban yang stabil dan akurasi pengelasan.
Ketebalan Web (t_w)	4,5–15 mm	±10% atau ±1 mm	Mempengaruhi kekuatan geser dan kapasitas keseluruhan
Ketebalan Flange (t_f)	6–24 mm	±10% atau ±1 mm	Penting untuk ketahanan terhadap tekukan dan kekakuan
Panjang (L)	Ukuran standar 6–12 m; ukuran khusus hingga 24 m	+50 / 0 mm	Tidak diperbolehkan adanya toleransi negatif untuk balok struktural.
Kelurusan	—	≤ L/1000	Contoh: deviasi maksimum 12 mm untuk balok 12 m
Kesimetrisan Flensa	—	≤4% dari lebar flensa	Memastikan penyelarasan dan perakitan yang tepat.
Memutar	—	≤4 mm/m	Penting untuk aplikasi industri dan jembatan bentang panjang.

Lapisan Permukaan

Baja Canai Panas Hitam: Kondisi standar

Galvanisasi celup panas: ≥85μm (sesuai dengan ASTM A123), uji semprot garam ≥500 jam

Pelapisan: Cat cair disemprotkan secara merata ke permukaan balok baja menggunakan pistol semprot pneumatik.

Konten yang Disesuaikan

Kategori Kustomisasi	Opsi	Keterangan	MOQ
Dimensi	Tinggi (H), Lebar Flange (B), Ketebalan Web & Flange (t_w, t_f), Panjang (L)	Berbagai macam profil IPE/IPN tersedia; dimensi khusus dan layanan pemotongan sesuai panjang yang diinginkan tersedia.	20 ton
Perawatan Permukaan	Hasil penggulungan (hitam), Penyemprotan pasir/penyemprotan tembakan, Minyak anti karat, Pengecatan epoksi, Galvanisasi celup panas	Meningkatkan ketahanan korosi untuk lingkungan luar ruangan, industri, dan kelautan.	20 ton
Pengolahan	Pengeboran, Pembuatan alur, Pemotongan miring, Pengelasan, Pemesinan permukaan ujung, Pra-fabrikasi struktur	Dibuat sesuai gambar; cocok untuk balok penahan beban, rangka, kolom, dan rakitan struktur baja.	20 ton
Penandaan & Pengemasan	Penandaan khusus, Pengikatan bundel, Tutup/pelat ujung pelindung, Pembungkus tahan air, Rencana pemuatan kontainer	Memastikan pengangkutan yang aman dan pemuatan yang efisien untuk pengiriman melalui laut, kereta api, atau truk.	20 ton

Aplikasi Utama

Struktur Bangunan: balok dan kolom untuk bangunan bertingkat, pabrik, gudang, dan jembatan yang berfungsi sebagai elemen penahan beban utama.

Teknik JembatanBalok utama atau balok sekunder untuk jembatan jalan raya dan jembatan penyeberangan pejalan kaki.

Peralatan Berat & Dukungan IndustriMesin berat dan platform industri ditopang oleh penyangga.

Penguatan Struktural: Modifikasi atau perbaikan pada bangunan atau struktur yang meningkatkan kemampuannya untuk menahan beban atau momen yang lebih besar.

aplikasi balok H astm-a992-a572-royal-steel-group-3

Struktur Bangunan

Teknik Jembatan

aplikasi balok H astm-a992-a572-royal-steel-group-4

Dukungan Peralatan Industri

Penguatan Struktural

Keunggulan Royal Steel Group (Mengapa Royal Group Unggul bagi Klien di Amerika?)

1) Kantor Cabang - Dukungan berbahasa Spanyol, bantuan pengurusan bea cukai, dll.

2) Stok tersedia lebih dari 5.000 ton, dengan berbagai macam ukuran.

3) Diperiksa oleh organisasi berwenang seperti CCIC, SGS, BV, dan TUV, dengan kemasan standar yang layak untuk pengiriman laut.

Pengemasan dan Pengiriman

Sedang mengemas
Perlindungan Penuh: Terpal dan 2-3 buah pengering untuk balok I; Lembaran terpal kedap air yang direkatkan dengan panas mencegah air hujan masuk ke dalam balok I.

Bundel keamananSetiap bundel dibungkus dengan tali baja 12-16 mm, cukup untuk beban 2-3 ton dan kompatibel dengan peralatan pengangkat kami.

Pelabelan yang BaikLabel dwibahasa (Inggris & Spanyol) yang mencakup Tingkat, Spesifikasi dan kode HS, Nomor Batch, dan referensi ke pengujian.

Perlindungan Tingkat Tinggi: Balok I ≥800 mm dengan lapisan minyak pelurus dan dua lapis terpal.

Pengiriman
Pengiriman Aman: Kerjasama Terbaik Antar Perusahaan Pelayaran untuk Pelayaran yang Aman (MSK, MSC, COSCO, dll.).

Kontrol KualitasBalok-balok tersebut kedap debu dan Anda dapat yakin bahwa balok-balok tersebut akan tiba dalam keadaan utuh, yang berarti Anda tidak perlu khawatir.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

T: Standar apa yang dipatuhi oleh balok I Anda di Amerika Tengah?
A: Balok I kami sesuai dengan standar ASTM A36 & A572 Grade 50 yang diterima di Amerika Tengah. Kami juga dapat menyediakan produk yang memenuhi standar nasional (seperti MEXICO NOM) atau standar serupa.

T: Berapa lama waktu pengiriman ke Panama?
A: Waktu Transit Pengiriman Laut dari Pelabuhan Tianjin ke Zona Perdagangan Bebas Colon 28-32 hari. 45-60 hari untuk pembuatan dan pengiriman. Pengiriman mendesak juga tersedia.

T: Apakah Anda memiliki izin bea cukai?
A: Tentu, broker profesional kami akan mengurus deklarasi bea cukai, pembayaran pajak & semua dokumen, pengiriman pun akan berjalan lancar.