Rel Kereta Api Tipe Berat Rel Baja Standar GB Peralatan Rel Kereta Api Rel Berat Rel Baja 43kg Rel Kereta Api

Kereta Api Tipe Berat Rel Baja Standar GB Peralatan Kereta Api Rel Berat Rel Baja 43kg Gambar Unggulan Kereta Api

Deskripsi Singkat:

Rel baja merupakan komponen utama rel kereta api. Rel umumnya berbentuk huruf I, terdiri dari dua rel paralel, dan terdapat lebih dari 35 bagian rel. Material utamanya meliputi karbon C, mangan Mn, silikon Si, sulfur S, dan fosfor P. Panjang standar rel baja Tiongkok adalah 12,5 m dan 25 m, dengan spesifikasi rel baja 75 kg/m, 90 kg/m, dan 120 kg/m.

Nilai:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Standar: GB

Sertifikat:ISO9001

Kemasan:Paket layak laut standar

Jangka Waktu Pembayaran:jangka waktu pembayaran

Hubungi kami:+86 15320016383

: [email protected]

Kirim email ke kami WhatsApp

Detail Produk

Label Produk

Perkembanganrel bajadapat ditelusuri kembali ke awal abad ke-19. Sebelum penggunaan baja, rel kereta api dibangun menggunakan rel besi cor. Namun, rel ini rentan retak dan patah akibat beban berat, sehingga mengurangi efisiensi dan keselamatan transportasi kereta api.

Pengenalan rel baja merevolusi transportasi kereta api. Rel baja mampu menahan beban yang lebih berat dan kecepatan yang lebih tinggi, sehingga meningkatkan efisiensi dan kapasitas sistem perkeretaapian. Berkat ketahanan rel baja, biaya perawatan dan waktu henti dapat dikurangi secara signifikan, sehingga memungkinkan pengoperasian kereta api yang lebih andal dan berkelanjutan.

Sejak diperkenalkannyarel baja, telah terjadi kemajuan berkelanjutan dalam teknik produksi baja dan desain rel. Paduan baja dengan sifat-sifat spesifik, seperti ketahanan aus dan korosi yang tinggi, telah dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi kereta api modern.

PROSES PRODUKSI PRODUK

UKURAN PRODUK

Nama Produk:		Rel Baja Standar GB
Jenis:		Rel Berat, Rel Derek, Rel Ringan
Bahan/Spesifikasi：
Kereta Ringan:	Model/Bahan:	Q235,55Q ；	Spesifikasi:	30kg/m2,24kg/m2,22kg/m2,18kg/m2,15kg/m2,12 kg/m2,8 kg/m.
Kereta Api Berat ：	Model/Bahan:	45MN, 71MN;	Spesifikasi:	50kg/m2,43kg/m2,38kg/m2,33kg/m2.
Rel Derek:	Model/Bahan:	U71MN；	Spesifikasi:	QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100kg/m, QU120 kg/m.

Rel Baja Standar GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12,5m-25m

Komoditi	Nilai	Ukuran Bagian (mm)
Komoditi	Nilai	Ketinggian Rel	Lebar Dasar	Lebar Kepala	Ketebalan	Berat (kg)
Kereta Api Ringan	8KG/M	65,00	54.00	25.00	jam 7.00	8.42
	12KG/M	69,85	69,85	38.10	7.54	12.2
	15KG/M	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18KG/M	90,00	80,00	40.00	pukul 10.00	18.06
	22KG/M	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24KG/M	107,95	92,00	51.00	10.90	24.46
	30KG/M	107,95	107,95	60.33	Jam 12.30	30.10
Kereta Api Berat	38KG/M	134,00	114,00	68,00	pukul 13.00	38.733
	43KG/M	140,00	114,00	70,00	14.50	44.653
	50KG/M	152,00	132,00	70,00	15.50	51.514
	60KG/M	176,00	150,00	75,00	20.00	74.64
	75KG/M	192,00	150,00	75,00	20.00	74.64
	UIC54	159,00	140,00	70,00	pukul 16.00	54.43
	UIC60	172,00	150,00	74.30	16.50	60.21
Rel Pengangkat	QU70	120,00	120,00	70,00	28.00	52.80
	QU80	130,00	130,00	80,00	32.00	63,69
	QU100	150,00	150,00	100,00	38.00	88.96
	QU120	170,00	170,00	120,00	44.00	118.1

KEUNTUNGAN

Pengujian reladalah metode pengujian yang digunakan untuk menguji kualitas, kinerja, dan kondisi rel. Pengujian rel terutama mencakup aspek-aspek berikut:

Pemeriksaan penampilan: Periksa apakah ada retakan, lipatan, inklusi, pori-pori dan cacat lainnya pada permukaan rel, dan apakah ada segregasi, dekarbonisasi, titik keras dan cacat lainnya di ujung rel.
Uji fisik dan kimia: Melalui analisis metalografi, uji kekerasan, analisis kimia dan metode pengujian lainnya, untuk mendeteksi struktur mikro dan komposisi kimia rel, sehingga dapat menilai kualitas internalnya.
Deteksi cacat: Penggunaan ultrasonik, bubuk magnetik, arus eddy dan metode deteksi lainnya, pemeriksaan rel secara komprehensif atau lokal, untuk menemukan dan menentukan cacat permukaan dan dekat permukaan.
Deteksi dinamis: Uji pembebanan dan getaran rel dilakukan dengan simulasi pengendaraan kendaraan, dan indikator kinerja seperti kinerja lentur dan energi penyerapan benturan rel dideteksi.
Uji adaptasi lingkungan: Simulasikan lingkungan penggunaan dalam kondisi lingkungan yang berbeda, seperti suhu tinggi, suhu rendah, gas korosif, dll., untuk menguji dan mengevaluasi kinerja rel.
Melalui metode pengujian ini, kualitas, kinerja dan kondisi rel dapat diuji secara efektif untuk memastikan keselamatan dan keandalannya dalam transportasi kereta api.

PROYEK

Perusahaan kami'Sebanyak 13.800 ton rel baja yang diekspor ke Amerika Serikat pernah dikirim melalui Pelabuhan Tianjin. Proyek konstruksi selesai dengan rel terakhir yang dipasang secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, yang diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan terketat di dunia.

Untuk informasi lebih lanjut tentang produk kereta api, silakan hubungi kami!

WeChat: +86 13652091506

Telp: +86 13652091506

E-mail:[email protected]

APLIKASI

Ada rel kereta api yang berat,kereta api ringan, dan rel pengangkat di dalam rel. Perbedaan antara rel berat dan rel ringan terletak pada perbedaan berat per satuan panjang rel. Rel dengan berat lebih dari 30 kg per meter disebut rel berat; rel dengan berat kurang dari 30 kg per meter disebut rel ringan. Umumnya, rel berat terutama digunakan pada rel kereta api, dan rel pengangkat terutama digunakan untuk mengangkat potongan rel.

Rel ringan terutama digunakan untuk memasang jalur transportasi sementara dan jalur lokomotif ringan di kawasan hutan, area pertambangan, pabrik, dan lokasi konstruksi. Material: 55Q/Q235B, standar eksekutif: GB11264-89.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN

Pertama, negara-negara telah mengikuti prinsip seperti itu dalam desain tapak kepala rel: lengkungan tapak atas rel sesuai dengan ukuran tapak roda sebanyak mungkin, yaitu ukuran lengkungan tapak, seperti rel 59,9kg/m di Amerika Serikat, lengkungan kepala rel diadopsi R254-R31.75-R9.52; rel 65kg/m bekas Uni Soviet, lengkungan kepala rel mengadopsi R300-R80-R15; rel UIC 60kg/m, lengkungan kepala rel mengadopsi R300-R80-R13. Dapat dilihat dari atas bahwa fitur utama dari desain bagian kepala rel modern adalah penggunaan kurva kompleks dan tiga jari-jari. Di sisi kepala rel, garis lurus dengan bagian atas yang sempit dan bagian bawah yang lebar diadopsi, dan kemiringan garis lurus umumnya 1:20~1:40. Garis lurus dengan kemiringan besar sering digunakan pada rahang bawah kepala rel, dan kemiringannya umumnya 1:3 hingga 1:4.

Kedua, di zona transisi antararelUntuk mengurangi retak akibat konsentrasi tegangan dan meningkatkan hambatan gesek antara pelat ikan dan rel, kurva kompleks juga digunakan di area transisi antara kepala rel dan pinggang rel, serta desain radius besar diadopsi di pinggang rel. Misalnya, rel 60kg/m UIC menggunakan R7-R35-R120 di zona transisi antara kepala rel dan pinggang rel. Rel 60kg/m Jepang menggunakan R19-R19-R500 di zona transisi antara kepala rel dan pinggang rel.

KEKUATAN PERUSAHAAN

Dibuat di Cina, layanan kelas satu, kualitas mutakhir, terkenal di dunia
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, dan menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak dalam struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel Pilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat memberikan pasokan yang lebih andal. Hal ini terutama penting bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar
5. Layanan: Perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi
6. Daya saing harga: harga yang wajar

*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda

PELANGGAN MENGUNJUNGI

Tanya Jawab Umum

1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.

2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.

3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, dan kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.

4.Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran yang biasa kami terima adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.

6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.

Sebelumnya: Rel Baja Standar GB Kustom Profesional Rel Baja Rel Rel Baja Tipe Berat Kelas Standar

Berikutnya: Rel Logam Rel Kualitas Terbaik dengan Harga Terbaik

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami