Rel kereta api baja standar GB dapat digunakan untuk konstruksi skala besar.
rel baja CinaSebagian besar menggunakan proses pengecoran dan penggulungan tradisional. Meskipun rel berkualitas tinggi dapat diproduksi, terdapat kesenjangan tertentu dalam efisiensi produksi dan pengendalian biaya.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi dan Proses Konstruksi
Proses pembangunan jalur rel baja di Tiongkok melibatkan rekayasa presisi dan pertimbangan cermat terhadap berbagai faktor. Proses ini dimulai dengan mendesain tata letak jalur, dengan mempertimbangkan tujuan penggunaan, kecepatan kereta, dan kondisi medan. Setelah desain selesai, proses konstruksi dimulai dengan langkah-langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Pondasi: Kru konstruksi mempersiapkan lahan dengan menggali area tersebut dan membuat pondasi yang kokoh untuk menopang berat dan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api.
2. Pemasangan Ballast: Lapisan batu pecah, yang dikenal sebagai ballast, diletakkan di atas permukaan yang telah disiapkan. Ini berfungsi sebagai lapisan peredam guncangan, memberikan stabilitas, dan membantu mendistribusikan beban secara merata.
3. Bantalan dan Pengikat: Bantalan kayu atau beton kemudian dipasang di atas balas, meniru struktur seperti kerangka. Bantalan ini memberikan dasar yang aman untuk rel kereta api baja. Bantalan ini diikat menggunakan paku atau klip khusus, memastikan bantalan tetap terpasang dengan kuat.
4. Pemasangan Rel: Rel kereta api baja sepanjang 10 meter, yang sering disebut sebagai rel standar, diletakkan dengan teliti di atas bantalan rel. Terbuat dari baja berkualitas tinggi, rel ini memiliki kekuatan dan daya tahan yang luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Nama Produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Jenis: | Rel Berat, Rel Derek, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi: | ||||
| Kereta Ringan: | Model/Material: | Q235, 55Q; | Spesifikasi: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel Berat: | Model/Material: | 45MN, 71MN; | Spesifikasi: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Rel Derek: | Model/Material: | U71MN; | Spesifikasi: | QU70 kg/m³, QU80 kg/m³, QU100 kg/m³, QU120 kg/m³. |
Rel Baja Standar GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12,5m-25m
| Komoditi | Nilai | Ukuran Penampang (mm) | ||||
| Tinggi Rel | Lebar Alas | Lebar Kepala | Ketebalan | Berat (kg) | ||
| Kereta Ringan | 8KG/M | 65,00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40.00 | Jam 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Pengangkat | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
KEUNTUNGAN
Fitur-fitur darirel
1. Kapasitas daya dukung beban yang kuat: Rel baja merupakan komponen penahan beban utama kereta api berkecepatan tinggi. Rel ini menanggung berat dan beban kereta, serta menahan benturan dan gesekan tekanan atmosfer, gempa bumi, dan beban kendaraan serta alam lainnya.
2. Ketahanan aus yang baik: Permukaan rel terbuat dari bahan tahan aus, yang memiliki sifat anti-aus yang baik dan dapat menahan keausan roda kereta dan barang bermuatan berat dengan baik, sehingga memperpanjang masa pakainya.
3. Ketahanan korosi yang kuat: Permukaan rel dilapisi dengan bahan tahan korosi, yang memiliki ketahanan korosi yang baik dan dapat digunakan dalam jangka waktu lama di bawah berbagai kondisi iklim.
4. Teknologi manufaktur canggih: Rel diproduksi menggunakan teknologi manufaktur dan peralatan produksi canggih, dan memiliki keunggulan dalam teknologi, kualitas, penampilan, dll.
PROYEK
Perusahaan kami'Sspesifikasi baja relSebanyak 13.800 ton rel baja yang diekspor ke Amerika Serikat dikirim melalui Pelabuhan Tianjin sekaligus. Proyek konstruksi selesai dengan pemasangan rel terakhir secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan paling ketat di dunia.
Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk kereta api, silakan hubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
APLIKASI
1. 38kg/mrel kereta api
Rel 38kg/m adalah salah satu jenis rel yang umum digunakan di perkeretaapian Tiongkok dan cocok untuk jalur kereta api dengan lebar jalur 1435mm. Rel ini ringan, memiliki umur pakai yang panjang, ekonomis dan praktis, serta banyak digunakan di kereta api kecepatan menengah dan rendah, transportasi kereta api perkotaan, pertambangan, dan tempat-tempat lainnya.
2. Rel 50kg/m
Rel 50kg/m adalah model yang umum digunakan pada jalur kereta api utama dan jalur khusus penumpang dan barang di Tiongkok, dan cocok untuk jalur kereta api dengan lebar rel 1435mm. Jenis rel ini memiliki daya dukung beban yang kuat, stabilitas yang baik, dan umur pakai yang panjang, serta banyak digunakan pada kereta api kecepatan tinggi dan kereta api angkutan berat.
3. Rel 60kg/m
Rel 60kg/m adalah salah satu model yang umum digunakan di jalur kereta api utama dan jalur kereta api barang berat di Tiongkok. Rel ini cocok untuk jalur kereta api dengan lebar jalur 1435mm. Jenis rel ini memiliki daya dukung beban yang lebih besar dan cocok untuk jalur kereta api barang berat berkecepatan tinggi serta bagian jalur yang dilalui lokomotif berat dan kereta api berbobot berat.
4. Rel 75kg/m
Rel 75kg/m adalah jenis rel yang cocok untuk kereta api kecepatan tinggi. Rel ini lebih berat dan memiliki daya dukung yang lebih kuat. Rel ini juga cocok untuk kereta api angkutan berat kecepatan tinggi dan jalur kereta api penumpang kecepatan tinggi. Masa pakainya yang panjang, kapasitas beban berat yang kuat, dan stabilitas yang baik dapat memberikan kinerja keselamatan yang lebih baik untuk kereta api kecepatan tinggi.
5. Rel 120kg/m
Rel dengan berat 120 kg/m saat ini merupakan model rel terbesar di perkeretaapian Tiongkok dan terutama cocok untuk pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi atau jalur khusus seperti kereta api berkecepatan tinggi, jembatan ekstra besar, terowongan ekstra besar, dll. Jenis rel ini memiliki berat yang sangat besar, stabilitas yang baik, dan kapasitas daya dukung beban yang kuat, serta dapat memenuhi kebutuhan operasional kereta api berkecepatan tinggi.
Secara umum, model rel yang berbeda cocok untuk lokasi dan kebutuhan transportasi yang berbeda. Selama penggunaan, rel harus digunakan dan dipelihara sesuai dengan peraturan yang berlaku untuk memastikan keselamatan dan stabilitas transportasi kereta api.
PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN
Dimensi geometris rel harus sesuai dengan persyaratan standar dan memenuhi persyaratan seperti vertikalitas, kelurusan, lebar jalur, dan kemiringan permukaan rel. Rel harus menjalani inspeksi yang diperlukan, termasuk komposisi kimia, sifat mekanik, ketahanan benturan, kekerasan, kualitas permukaan, dll. Pembuatan, pengangkutan, dan pemasangan rel menguji keahlian dan kerja sama tim industri perkeretaapian. Dalam beberapa tahun terakhir, kecepatan perkembangan kereta api kecepatan tinggi di Tiongkok sangat menakjubkan. Di satu sisi, hal ini diuntungkan oleh dukungan keuangan pemerintah, dan di sisi lain, juga tidak terlepas dari kerja keras para pekerja kereta api. Baik itu dari pembuatan hingga debugging rel kereta api kecepatan tinggi, teknologi yang unggul dan sikap yang teliti sangat dibutuhkan. Seiring dengan terus majunya pembangunan kereta api kecepatan tinggi, kita dapat mengharapkan industri perkeretaapian mencapai terobosan yang lebih besar dalam teknologi dan kualitas layanan.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Dibuat di Tiongkok, layanan kelas satu, kualitas terdepan, terkenal di dunia.
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, sehingga mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, serta menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan.
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak di bidang struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja kanal, gulungan baja silikon, dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel dalam memilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi berbagai kebutuhan.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat memberikan pasokan yang lebih andal. Hal ini sangat penting terutama bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar.
5. Layanan: Sebuah perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi.
6. Daya saing harga: harga yang wajar
*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda
KUNJUNGAN PELANGGAN
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4. Apa ketentuan pembayaran Anda?
Ketentuan pembayaran standar kami adalah uang muka 30%, dan sisanya dibayar setelah menerima B/L (Bill of Lading). EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami menerima.
6. Seberapa besar kami bisa mempercayai perusahaan Anda?
Kami telah berspesialisasi dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok andal, berkantor pusat di provinsi Tianjin, silakan datang untuk melakukan investigasi dengan cara apa pun.











