Rel Baja Standar EN/Standar UIC Berkualitas Tinggi untuk Industri, Rel Pertambangan, Rel Kereta Api Baja

Deskripsi Singkat:

Meningkatkan efisiensi operasional kereta api: Penggunaan rel baja dapat mengurangi hambatan dan kebisingan kereta api, meningkatkan efisiensi operasional kereta api, mempercepat kereta api, mempersingkat waktu tempuh, dan meningkatkan kualitas layanan.

Nilai:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn

Standar:AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS

Sertifikat:ISO9001

Kemasan:Paket standar yang layak laut

Syarat Pembayaran:jangka waktu pembayaran

Hubungi kami:+86 13652091506

: [email protected]

Kirim email kepada kami WhatsApp

Detail Produk

Label Produk

PROSES PRODUKSI PRODUK

Rel standar Eropa merujuk pada rel jalur kereta api yang sesuai dengan standar Eropa dan digunakan dalam sistem perkeretaapian. Rel ini umumnya sesuai dengan standar Eropa EN 13674 "Spesifikasi untuk material jalur kereta api". Standar ini menentukan material, dimensi, kekuatan, persyaratan geometris, dan lain-lain dari rel.

Rel baja standar EN		Ukuran bagian (m)			Berat teoritis	Komentar
Spesifikasi	lebar kepala	Lebar bagian bawah	tinggi rel	Pinggang tebal	Berat teoritis	Komentar
UIC54	70	140	159	16.0	54. 43	UIC860
UIC60	72	150	172	16.5	60.34	UIC860
54E1	70	140	159	16.0	54,77	EN13674-1
6OE1	72	150	172	16.5	60.21	EN13674-1
60E2	72	150	172	16.5	60.03	EN13674-1

Rel baja standar Eropa umumnya digunakan dalam sistem perkeretaapian untuk menahan beban kereta, menyediakan jalur pengoperasian yang stabil, dan memastikan kereta dapat beroperasi dengan aman dan efisien. Rel ini biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan mampu menahan tekanan berat serta penggunaan terus menerus, sehingga memainkan peran penting dalam transportasi kereta api di Eropa.

Kereta UIC:
Spesifikasi: UIC50/UIC54/UIC60
Standar: UIC860
Bahan: 900A/1100
Panjang: 12-25 meter

FITUR

Rel kereta api standar Eropa biasanya memiliki karakteristik sebagai berikut:
Kekuatan tinggi: Rel standar Eropa terbuat dari baja struktural karbon berkualitas tinggi atau baja paduan, yang memiliki kekuatan dan kapasitas menahan beban yang tinggi serta dapat menahan berat dan tekanan operasional kereta api.
Ketahanan aus: Permukaan rel telah diberi perlakuan khusus untuk meningkatkan ketahanan ausnya, memperpanjang masa pakainya, dan mengurangi biaya perawatan.
Anti-korosi: Permukaan rel dapat diberi perlakuan anti-korosi untuk meningkatkan ketahanan korosi dan beradaptasi dengan berbagai kondisi lingkungan, terutama untuk daya tahan yang lebih baik di lingkungan yang lembap atau korosif.
Standardisasi: Kepatuhan terhadap standar Eropa EN 13674 menjamin kualitas dan keamanan rel, sehingga cocok untuk sistem perkeretaapian di Eropa.
Keandalan: Rel standar Eropa menjalani kontrol kualitas yang ketat, memiliki kinerja yang stabil dan kualitas yang andal, serta dapat memastikan pengoperasian sistem kereta api yang aman dan stabil.

APLIKASI

Rel standar Eropa terutama digunakan dalam sistem perkeretaapian sebagai jalur lintasan kereta api. Rel ini menopang berat kereta, menyediakan jalur yang stabil, dan memastikan kereta dapat beroperasi dengan aman dan efisien. Rel standar Eropa biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan mampu menahan tekanan berat serta penggunaan terus menerus, sehingga memainkan peran penting dalam transportasi kereta api.

PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN

Rel kereta api standar Eropa biasanya memerlukan beberapa tindakan khusus selama pengemasan dan pengangkutan untuk memastikan keamanan dan integritasnya. Metode pengemasan khusus dapat meliputi:
Pengikatan: Rel biasanya diikat dengan tali baja atau tali kawat untuk memastikan rel tidak bergerak atau rusak selama pengangkutan. Hal ini membantu menjaga bentuk dan integritas rel.
Penyangga kayu: Penyangga kayu sering ditambahkan ke ujung rel untuk mencegah kerusakan pada jalur rel akibat penumpukan kayu dan untuk memberikan dukungan serta perlindungan tambahan.
Identifikasi: Spesifikasi, model, tanggal produksi, dan informasi lain dari rel biasanya ditandai pada kemasan untuk mempermudah identifikasi dan pengelolaan.
Selain itu, pengemasan dan pengangkutan rel juga perlu mematuhi standar transportasi internasional dan peraturan keselamatan yang relevan untuk memastikan bahwa rel tidak rusak selama pengangkutan dan dapat diangkut dengan aman ke tujuan.

KONSTRUKSI LOKASI

Persiapan lokasi: termasuk membersihkan area konstruksi, menentukan jalur pemasangan rel, menyiapkan peralatan dan material konstruksi, dll.
Pemasangan lapisan dasar rel: Lapisan dasar rel dipasang di sepanjang jalur rel yang telah ditentukan, biasanya menggunakan kerikil atau beton sebagai lapisan dasar rel.
Pasang penyangga rel: Pasang penyangga rel pada dasar rel untuk memastikan penyangga tersebut rata dan stabil.
Memasang rel: Letakkan rel baja standar nasional di atas penyangga rel, sesuaikan dan kencangkan, serta pastikan rel lurus dan rata.
Pengelasan dan penyambungan: Las dan sambung rel untuk memastikan kontinuitas dan stabilitas rel.
Penyesuaian dan inspeksi: Sesuaikan dan periksa rel yang telah dipasang untuk memastikan bahwa rel tersebut memenuhi standar nasional dan persyaratan keselamatan.
Perbaikan dan pemasangan perlengkapan: Pasang rel dan perlengkapan rel untuk memastikan stabilitas dan keamanan rel.
Pemasangan bantalan rel dan wesel: Memasang bantalan rel dan wesel pada jalur rel sesuai kebutuhan.
Penerimaan dan pengujian: Penerimaan dan pengujian rel yang telah dipasang untuk memastikan kualitas dan keamanan rel.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.

2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.

3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.

4. Apa ketentuan pembayaran Anda?
Ketentuan pembayaran standar kami adalah uang muka 30%, dan sisanya dibayar setelah menerima B/L (Bill of Lading).

5. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami menerima.

6. Seberapa besar kami bisa mempercayai perusahaan Anda?
Kami telah berspesialisasi dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok andal, berkantor pusat di provinsi Tianjin, silakan datang untuk melakukan investigasi dengan cara apa pun.

Sebelumnya: Rel Kereta Api Standar BS Baja

Berikutnya: Rel Kereta Api Baja Tebal untuk Rel Baja Standar DIN

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.