Konstruksi Jembatan/Pabrik/Gudang/Struktur Baja Modern

Baja dicirikan oleh kekuatan tinggi, bobot ringan, kekakuan keseluruhan yang baik, dan ketahanan yang kuat terhadap deformasi. Oleh karena itu, baja sangat cocok untuk konstruksi bangunan bentang besar, sangat tinggi, dan sangat berat; material memiliki homogenitas dan isotropi yang baik, yang merupakan material elastisitas ideal, yang paling memenuhi asumsi dasar mekanika teknik umum; material memiliki plastisitas dan ketangguhan yang baik, dapat mengalami deformasi besar, dan dapat menahan beban dinamis dengan baik; masa konstruksinya singkat; memiliki tingkat industrialisasi yang tinggi, dan dapat dispesialisasikan dalam produksi dengan tingkat mekanisasi yang tinggi.

Untuk struktur baja, baja berkekuatan tinggi harus dipelajari untuk meningkatkan kekuatan titik luluhnya secara signifikan. Selain itu, jenis baja baru, seperti baja berbentuk H (juga dikenal sebagai baja flensa lebar) dan baja berbentuk T, serta pelat baja berprofil, digulung untuk beradaptasi dengan struktur bentang besar dan kebutuhan untuk bangunan bertingkat super tinggi.

Selain itu, terdapat sistem struktur baja ringan jembatan tahan panas. Bangunan itu sendiri tidak hemat energi. Teknologi ini menggunakan konektor khusus yang cerdas untuk mengatasi masalah jembatan dingin dan panas di dalam bangunan. Struktur rangka kecil memungkinkan kabel dan pipa air melewati dinding untuk konstruksi. Dekorasinya praktis.

Keuntungan:
Sistem komponen baja memiliki keunggulan komprehensif berupa bobot ringan, produksi pabrik, pemasangan cepat, siklus konstruksi pendek, kinerja seismik yang baik, pemulihan investasi cepat, dan polusi lingkungan yang lebih sedikit. Dibandingkan dengan struktur beton bertulang, sistem ini memiliki lebih banyak keunggulan unik dari tiga aspek pengembangan, dalam lingkup global, terutama di negara-negara dan kawasan maju, komponen baja telah digunakan secara wajar dan luas di bidang teknik konstruksi.

Daya dukung:
Praktik telah menunjukkan bahwa semakin besar gaya, semakin besar deformasi anggota baja. Namun, ketika gaya terlalu besar, anggota baja akan patah atau mengalami deformasi plastik yang parah dan signifikan, yang akan memengaruhi kerja normal struktur teknik. Untuk memastikan kerja normal bahan dan struktur teknik di bawah beban, setiap anggota baja harus memiliki kapasitas menahan beban yang cukup, yang juga dikenal sebagai daya dukung. Daya dukung terutama diukur dari kekuatan, kekakuan, dan stabilitas anggota baja yang cukup.

Kekuatan yang cukup
Kekuatan mengacu pada kemampuan komponen baja untuk menahan kerusakan (patah atau deformasi permanen). Artinya, tidak terjadi kegagalan luluh atau kegagalan fraktur di bawah beban, dan kemampuan untuk bekerja dengan aman dan andal terjamin. Kekuatan merupakan persyaratan dasar yang harus dipenuhi oleh semua anggota yang menahan beban, sehingga hal ini juga menjadi fokus pembelajaran.