Produsen Rel Baja Standar JIS Rel Baja Berat
Rel Rel StandarTerbuat dari rel mangan, rel baja karbon polos yang mengandung tembaga, rel baja yang mengandung tembaga silikon tinggi, rel tembaga, rel mangan, rel silikon, dan material lainnya. Rel-rel ini digulung dari baja karbon-killed yang dilebur di tungku terbuka atau tungku konverter oksigen. Tujuannya adalah untuk menahan tekanan operasi dan beban impak dari kereta api.

PROSES PRODUKSI PRODUK

Teknologi dan Proses Konstruksi
Proses konstruksiRel baja standar JISRel kereta api melibatkan rekayasa presisi dan pertimbangan cermat terhadap berbagai faktor. Proses ini dimulai dengan merancang tata letak rel, dengan mempertimbangkan tujuan penggunaan, kecepatan kereta, dan medan. Setelah desain selesai, proses konstruksi dimulai dengan langkah-langkah kunci berikut:
1. Penggalian dan Pondasi: Kru konstruksi mempersiapkan tanah dengan menggali area tersebut dan membuat pondasi kokoh untuk menopang beban dan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api.
2. Pemasangan Pemberat: Lapisan batu pecah, yang dikenal sebagai pemberat, diletakkan di atas permukaan yang telah disiapkan. Lapisan ini berfungsi sebagai lapisan penyerap guncangan, memberikan stabilitas, dan membantu mendistribusikan beban secara merata.
3. Pengikat dan Pengikat: Pengikat kayu atau beton kemudian dipasang di atas pemberat, menyerupai struktur rangka. Pengikat ini memberikan dasar yang aman bagi rel kereta api baja. Pengikat ini diikat menggunakan paku atau klip khusus, memastikannya tetap kokoh di tempatnya.
4. Pemasangan Rel: Rel baja sepanjang 10 m, yang sering disebut rel standar, dipasang dengan cermat di atas bantalan rel. Terbuat dari baja berkualitas tinggi, rel ini memiliki kekuatan dan daya tahan yang luar biasa.
UKURAN PRODUK

Rel yang terbuat darirel bajadapat menahan beban lebih berat daripada material lain. Bantalan rel juga disebut bantalan rel atau bantalan jalan. Fungsinya adalah untuk mendistribusikan beban Rel Baja secara terpisah, menjaga rel tetap stabil, dan mempertahankan ukuran rel.
Kereta api Jepang dan Korea | ||||||
Model | Tinggi rel A | Lebar bawah B | Lebar kepala C | Ketebalan pinggang D | Berat dalam meter | Bahan |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Standar produksi: JIS 110391/ISE1101-93 |

Rel Jepang dan Korea:
Spesifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standar: JIS 110391/ISE1101-93
Bahan: ISE.
Panjang: 6m-12m 12,5m-25m
KEUNTUNGAN
Keausan tidak merata yang bergelombang pada permukaan atasrel di jalurnyaPada dasarnya, ini adalah penghancuran bergelombang. Kerutan akan menyebabkan efek dinamis rel baja berstandar JIS yang tinggi, mempercepat kerusakan komponen kereta api dan rel, serta meningkatkan biaya perawatan dan perbaikan. Selain itu, getaran kereta yang hebat akan membuat penumpang tidak nyaman, dan dalam kasus yang parah, dapat mengancam keselamatan berkendara. Kerutan juga merupakan sumber kebisingan. Ada banyak faktor yang menyebabkan perkembangan kerutan rel, termasuk material rel, jalur, dan kondisi kereta api. Negara-negara di seluruh dunia berkomitmen untuk melakukan penelitian teoretis tentang penyebab keausan kerutan rel. Ada lusinan teori tentang penyebab kerutan, yang secara garis besar dapat dibagi menjadi dua kategori: teori penyebab dinamis dan teori penyebab non-dinamis.

APLIKASI
Lebar standar rel kereta api adalah 1435 mm. Sesuai ketentuan Undang-Undang Perkeretaapian Republik Rakyat Tiongkok, lebar standar rel kereta api negara saya adalah 1435 mm. Perkeretaapian nasional baru wajib menggunakan lebar standar. Lebar standar mengacu pada jarak antara dua rel pada jalur kereta api.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Pada bagian atas rel baja standar JIS, yaitu lapisan yang bersentuhan dengan roda, ditambahkan logam lain, yaitu indium. Penambahan ini membuat bagian atas rel lebih kuat sekaligus memastikan kekerasannya, yang baik untuk kereta api. Roda sangat penting. Ketika roda bersentuhan dan berbenturan dengan "ban", roda akan memiliki elastisitas tertentu, yang menjamin keselamatan operasional kereta api.


KEKUATAN PERUSAHAAN
Dibuat di Cina, layanan kelas satu, kualitas mutakhir, terkenal di dunia
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, dan menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak dalam struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel Pilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat memberikan pasokan yang lebih andal. Hal ini terutama penting bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar
5. Layanan: Perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi
6. Daya saing harga: harga yang wajar
*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda

PELANGGAN MENGUNJUNGI

Tanya Jawab Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, dan kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4.Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran yang biasa kami terima adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.