Produk

  • ID Konstruksi Baja Berbentuk H Balok H

    ID Konstruksi Baja Berbentuk H Balok H

    ENHBaja bentuk-bentuk banyak digunakan dan memiliki ketahanan lentur, kekakuan struktural, dan ketahanan korosi yang baik. Oleh karena itu, baja ini banyak digunakan dalam konstruksi, manufaktur mesin, jembatan, kapal, struktur baja di atas kepala, dan sebagainya.

  • Rel Cina Dengan Kualitas Tinggi Dan Harga Yang Menguntungkan

    Rel Cina Dengan Kualitas Tinggi Dan Harga Yang Menguntungkan

    Sebagai salah satu jenis baja unggulan, balok-H telah banyak digunakan di berbagai bidang kehidupan. Ke depannya, seiring kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi serta perubahan kebutuhan masyarakat, diyakini akan semakin banyak bidang aplikasi baja balok-H yang akan dikembangkan.Perusahaan kami'Sebanyak 13.800 ton rel baja yang diekspor ke Amerika Serikat pernah dikirim melalui Pelabuhan Tianjin. Proyek konstruksi selesai dengan rel terakhir yang dipasang secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, yang diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan terketat di dunia.Untuk informasi lebih lanjut tentang produk kereta api, silakan hubungi kami!

  • Harga Pabrik Dibentuk Hot Rolled Q235 Q355 U Lembaran Baja Tumpukan

    Harga Pabrik Dibentuk Hot Rolled Q235 Q355 U Lembaran Baja Tumpukan

    Tiang pancang baja adalah jenis baja dengan kunci, dengan penampang berbentuk pelat lurus, alur, dan Z, serta berbagai ukuran dan bentuk saling mengunci. Tiang pancang yang umum digunakan adalah gaya Larsen, gaya Lackawanna, dan sebagainya. Keunggulannya antara lain: kekuatan tinggi, mudah menembus tanah keras; konstruksi dapat dilakukan di perairan dalam, dan dapat ditambahkan penyangga diagonal untuk membentuk sangkar jika diperlukan. Performa kedap air yang baik; dapat dibentuk sesuai kebutuhan berbagai bentuk cofferdam, dan dapat digunakan kembali berkali-kali, sehingga memiliki beragam kegunaan.

  • Tiang Baja Lembaran Bentuk Dingin Tipe U 2 Tipe 3 Tiang Baja Lembaran Sedang Obral Bisa Dihubungi Kapan Saja

    Tiang Baja Lembaran Bentuk Dingin Tipe U 2 Tipe 3 Tiang Baja Lembaran Sedang Obral Bisa Dihubungi Kapan Saja

    Baru-baru ini, sejumlah besartumpukan lembaran bajaTelah dikirim ke Asia Tenggara, dan karakteristik tiang pancang pipa baja juga sangat banyak, dan jangkauan penggunaannya juga sangat luas, tiang pancang lembaran baja adalah struktur baja dengan perangkat penghubung di tepinya, yang dapat dikombinasikan secara bebas untuk membentuk dinding penahan atau dinding penahan yang kontinu dan rapat.

  • Konsesi Harga Konstruksi Tiang Baja Cold Z Tiongkok Sebagian Besar Digunakan dalam Konstruksi

    Konsesi Harga Konstruksi Tiang Baja Cold Z Tiongkok Sebagian Besar Digunakan dalam Konstruksi

    tumpukan pipa bajaMerupakan komponen unggulan dengan beragam aplikasi. Dalam berbagai proyek konstruksi, tiang pancang baja dapat berperan sebagai penyangga dan pelindung yang baik. Jangkauan aplikasinya yang luas, ketahanan korosi yang baik, dan masa pakai yang panjang, juga sangat praktis dalam proses konstruksi.

  • Rel Kereta Api Rel Baja Standar GB Bahan Rel Harga yang Tepat

    Rel Kereta Api Rel Baja Standar GB Bahan Rel Harga yang Tepat

    Rel baja merupakan komponen utama rel kereta api. Fungsinya adalah untuk memandu roda-roda kereta api bergerak maju, menahan tekanan roda yang besar, dan memindahkannya ke bantalan. Rel harus menyediakan permukaan gelinding yang kontinu, halus, dan paling tahan terhadap beban. Pada rel kereta api listrik atau jalur blok otomatis, rel juga dapat digunakan sebagai sirkuit rel.

  • Pemasok Pabrik Rel Baja Standar GB 38kg 43kg 50kg 60kg Rel Kereta Api Balok Rel Baja Untuk Harga Rel Derek Kereta Api

    Pemasok Pabrik Rel Baja Standar GB 38kg 43kg 50kg 60kg Rel Kereta Api Balok Rel Baja Untuk Harga Rel Derek Kereta Api

    Rel merupakan komponen utama rel kereta api. Fungsi utamanya adalah untuk memandu roda-roda kereta api bergerak maju, menahan tekanan yang dihasilkan oleh roda-roda tersebut, dan menyalurkan tekanan ini ke bantalan rel untuk menghasilkan permukaan gelinding yang kontinu, halus, dan dengan hambatan minimum. Rel biasanya terdiri dari dua rel paralel yang terpasang pada bantalan rel. Sementara itu, pemberat jalan di bawah bantalan rel memberikan dukungan dan peredaman guncangan yang diperlukan.

  • Rel Baja Standar GB Kustom Profesional Rel Baja Rel Rel Baja Tipe Berat Kelas Standar

    Rel Baja Standar GB Kustom Profesional Rel Baja Rel Rel Baja Tipe Berat Kelas Standar

    Struktur dasar yang menahan bebankereta apiRel digunakan untuk memandu kereta api dan mendistribusikan beban pada bantalan, dasar rel, dan landasan jalan, sekaligus menyediakan permukaan kontak dengan hambatan kecil untuk menggelindingkan roda. Rel harus memiliki daya dukung, kekuatan lentur, ketangguhan patah, stabilitas, dan ketahanan korosi yang memadai. Pada tahun 1980-an, perkeretaapian di semua negara di dunia, kecuali rel berkepala ganda yang dipasang oleh beberapa perusahaan kereta api di Britania Raya, menggunakan rel penampang-I. Rel ini terdiri dari tiga bagian: kepala rel, pinggang gelinding, dan dasar rel.

  • Rel Kereta Api Tipe Berat Rel Baja Standar GB Peralatan Rel Kereta Api Rel Berat Rel Baja 43kg Rel Kereta Api

    Rel Kereta Api Tipe Berat Rel Baja Standar GB Peralatan Rel Kereta Api Rel Berat Rel Baja 43kg Rel Kereta Api

    Rel baja merupakan komponen utama rel kereta api. Rel umumnya berbentuk huruf I, terdiri dari dua rel paralel, dan terdapat lebih dari 35 bagian rel. Material utamanya meliputi karbon C, mangan Mn, silikon Si, sulfur S, dan fosfor P. Panjang standar rel baja Tiongkok adalah 12,5 m dan 25 m, dengan spesifikasi rel baja 75 kg/m, 90 kg/m, dan 120 kg/m.

  • Rel Logam Rel Kualitas Terbaik dengan Harga Terbaik

    Rel Logam Rel Kualitas Terbaik dengan Harga Terbaik

    Relmerupakan komponen penting yang menopang beban kereta dan mengarahkan kereta. Rel terdiri dari tiga bagian: kepala rel, tapak rel, dan alas rel. Kepala rel merupakan bagian terpenting dari rel, yang merupakan komponen yang menopang beban kereta dan mengarahkan kereta. Tapak rel merupakan kontak langsung dengan roda, harus memiliki kekerasan dan ketahanan aus yang memadai. Alas rel merupakan penghubung antara rel dan bantalan rel, yang menyatukan rel dan bantalan rel. Konstruksi rel sangat penting bagi keselamatan dan stabilitas transportasi kereta api.

  • Saluran Strut Beralur Baja Galvanis Celup Panas dengan Ce (C Purlin Unistrut, Saluran Uni Strut)

    Saluran Strut Beralur Baja Galvanis Celup Panas dengan Ce (C Purlin Unistrut, Saluran Uni Strut)

    Braket fotovoltaikmemiliki keunggulan ringan, tahan korosi, pemasangan mudah, dapat digunakan kembali, dsb., secara luas digunakan dalam konstruksi sistem pembangkit listrik fotovoltaik, braket fotovoltaik merupakan rangka yang menopang komponen pembangkit listrik fotovoltaik, dapat dipasang pada atap, tanah, air dan skenario aplikasi pembangkit listrik fotovoltaik lainnya, dapat membuat pembangkit listrik fotovoltaik beroperasi stabil selama 25 tahun.

  • Profil Pemasangan 41*41 Saluran Penyangga / Saluran C / Braket Seismik

    Profil Pemasangan 41*41 Saluran Penyangga / Saluran C / Braket Seismik

    Braket fotovoltaikadalah struktur yang digunakan untuk memasang panel fotovoltaik. Fungsinya tidak hanya untuk memasang modul fotovoltaik di tanah atau atap, tetapi juga untuk menyesuaikan sudut dan orientasi modul fotovoltaik guna memaksimalkan efisiensi penyerapan energi surya. Fungsi utama braket baja kanal-C adalah untuk memasang modul baja kanal-C dalam berbagai skenario aplikasi pembangkit listrik tenaga surya seperti atap, tanah, dan permukaan air, guna memastikan panel surya terpasang dengan baik dan mampu menahan gravitasi serta tekanan angin. Braket ini juga dapat membantu menyesuaikan sudut panel surya agar dapat beradaptasi dengan berbagai radiasi matahari dan meningkatkan efisiensi pembangkitan tenaga surya.