Rel Kereta Api Baja Standar DIN Murah dan Berkualitas Tinggi
PROSES PRODUKSI PRODUK
Dalam keadaan normal, indeks kekuatan bajapagar pembatasmemiliki parameter seperti kekuatan tarik, kekuatan luluh, dan perpanjangan. Dalam produksi aktual, indeks kekuatan rel umumnya diharuskan memenuhi standar nasional atau standar departemen perkeretaapian.
Kekerasan rel baja standar DIN mengacu pada kemampuannya untuk menahan tekanan. Semakin tinggi nilai kekerasannya, semakin kuat kapasitas tekan rel, dan semakin besar tekanan dan beban yang dapat ditahannya. Namun, kekerasan yang terlalu tinggi juga dapat menyebabkan rel menjadi rapuh, sehingga perlu ditemukan keseimbangan antara kekerasan dan ketangguhan. Dalam proses pembuatan rel, perlu diperhatikan keseragaman kekerasan bagian depan dan belakang rel untuk memastikan kinerja keseluruhannya.
UKURAN PRODUK
Yang umumrel kereta api bajaJenis-jenis rel di Amerika Serikat antara lain ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, dan seterusnya. Rel-rel ini umumnya mengadopsi struktur dasar yang lebar dan sisi yang curam, dengan persyaratan kualitas permukaan yang tinggi, masa pakai yang lama, daya dukung yang kuat, dan karakteristik lainnya, sehingga cocok untuk jalur kereta api beban berat.
| Rel baja standar DIN | ||||
| model | Lebar kepala K (mm) | Tinggi rel H1 (mm) | Lebar dasar B1 (mm) | Berat dalam meter (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| Nyonya86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| Nyonya87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |
Rel standar Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Panjang: 8-25 meter
FITUR
APLIKASI
Cahayarel kereta api bajaRel sepanjang 10m terutama digunakan untuk pemasangan jalur transportasi sementara dan jalur lokomotif ringan di kawasan hutan, kawasan pertambangan, pabrik, dan lokasi konstruksi. Material: 55Q/Q235B, standar pelaksanaan: GB11264-89.
PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN
Rel kereta api yang digunakan dalam jangka panjang akan mengalami keausan dan kelelahan, sehingga perlu memiliki ketahanan aus tertentu. Ketahanan aus terutama dipengaruhi oleh kualitas baja, penyelesaian permukaan, teknologi perlakuan panas, dan faktor lainnya. Meningkatkan kekasaran permukaan, kekerasan, ketangguhan, dan parameter lain dari rel dapat secara signifikan meningkatkan ketahanan ausnya.
KONSTRUKSI PRODUK
Ketangguhan rel mengacu pada ketahanannya terhadap beban benturan. Semakin tinggi ketangguhannya, semakin kuat kemampuan rel untuk menahan kerusakan akibat benturan, dan semakin baik pula kemampuannya melindungi keselamatan kereta dan penumpang. Oleh karena itu, dalam proses produksi rel, perlu dilakukan pengendalian terhadap proses peleburan, perlakuan panas, dan tahapan lainnya untuk memastikan bahwa ketangguhan rel memenuhi persyaratan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4. Apa ketentuan pembayaran Anda?
Ketentuan pembayaran standar kami adalah uang muka 30%, dan sisanya dibayar setelah menerima B/L (Bill of Lading). EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami menerima.
6. Seberapa besar kami bisa mempercayai perusahaan Anda?
Kami telah berspesialisasi dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok andal, berkantor pusat di provinsi Tianjin, silakan datang untuk melakukan investigasi dengan cara apa pun.
