Rel Baja ISCOR Rel Berkualitas Rel Kereta Api Rel Logam Rel Baja
PROSES PRODUKSI PRODUK
Menurut bahan yang berbeda,reldapat dibagi menjadi rel struktural karbon biasa, rel kekuatan tinggi paduan rendah, rel tahan aus dan tahan panas, dll. Rel struktural karbon biasa adalah jenis yang paling umum dan memiliki karakteristik kekuatan tinggi dan ketahanan aus yang baik;

Rel berkekuatan tinggi dari paduan rendah memiliki kekuatan dan ketahanan deformasi yang lebih tinggi; rel yang tahan aus dan tahan panas cocok untuk kereta api kecepatan tinggi dan jalur transportasi angkutan berat.
UKURAN PRODUK

Berdasarkan bentuknya, rel dapat dibagi menjadi "berbentuk I", "berbentuk delapan", "berbentuk palung", dan sebagainya. Di antara jenis-jenis tersebut, "berbentuk I" adalah yang paling umum, dengan daya dukung yang kuat dan kemudahan pemasangan; "berbentuk delapan" cocok untuk tikungan dan memiliki kinerja kemudi yang baik; "tipe palung" cocok untuk kereta bawah tanah perkotaan, dan sebagainya, yang membutuhkan pengurangan kebisingan dan getaran.
Rel baja standar ISCOR | |||||||
model | ukuran (mm) | zat | kualitas material | panjang | |||
lebar kepala | ketinggian | alas tiang | kedalaman pinggang | (kg/m) | (M) | ||
Sebuah(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22KG | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

Kereta api Afrika Selatan:
Spesifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: ISCOR
Panjang: 9-25m
FITUR
Tergantung pada area penggunaan,relRel kereta api dapat dibagi menjadi rel kereta api biasa dan rel kereta api khusus. Rel kereta api biasa cocok untuk jalur kereta api umum dan memiliki karakteristik daya dukung yang kuat serta ketahanan aus yang baik; sedangkan rel kereta api khusus cocok untuk jalur kereta api dalam kondisi khusus, seperti daerah pegunungan, pesisir, dll.

APLIKASI
Tergantung pada panjangnya,baja relDapat dibagi menjadi panjang standar dan panjang non-standar. Panjang standar umumnya 12 meter, yang cocok untuk sebagian besar jalur kereta api; panjang non-standar dapat disesuaikan dengan kebutuhan aktual. Misalnya, beberapa jembatan, terowongan, dan bagian khusus lainnya memerlukan rel yang lebih pendek atau lebih panjang.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Sejarah produksi rel kereta api di negara saya dapat ditelusuri kembali ke abad ke-19. Pada tahun 1894, rel pertama Tiongkok diluncurkan di Hanyang Iron and Steel Works, yang sebagian besar menggunakan baja karbon menengah buatan Inggris. Setelah berdirinya Republik Rakyat Tiongkok, baja rel yang digunakan sebagian besar adalah baja karbon tinggi tungku terbuka P68, P71, dan P74. Baja rel tersebut secara bertahap distandarisasi dan distandarisasi untuk menghasilkan baja U74 dengan mutu 780MPa dan U71Mn dengan mutu 880MPa. Kemudian, baja U76NbRE dan U75V dengan mutu 980MPa, U77MnCrH dengan mutu 1180MPa, dan 1280MPa dikembangkan secara berturut-turut.


KONSTRUKSI PRODUK

Tanya Jawab Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, dan kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4.Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran yang biasa kami terima adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.