Rel Baja Standar GB
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi dan Proses Konstruksi
Proses konstruksirel baja cinaRel kereta api melibatkan rekayasa presisi dan pertimbangan cermat terhadap berbagai faktor. Proses ini dimulai dengan merancang tata letak rel, dengan mempertimbangkan tujuan penggunaan, kecepatan kereta, dan medan. Setelah desain selesai, proses konstruksi dimulai dengan langkah-langkah kunci berikut:
1. Penggalian dan Pondasi: Kru konstruksi mempersiapkan tanah dengan menggali area tersebut dan membuat pondasi kokoh untuk menopang beban dan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api.
2. Pemasangan Pemberat: Lapisan batu pecah, yang dikenal sebagai pemberat, diletakkan di atas permukaan yang telah disiapkan. Lapisan ini berfungsi sebagai lapisan penyerap guncangan, memberikan stabilitas, dan membantu mendistribusikan beban secara merata.
3. Pengikat dan Pengikat: Pengikat kayu atau beton kemudian dipasang di atas pemberat, menyerupai struktur rangka. Pengikat ini memberikan dasar yang aman bagi rel kereta api baja. Pengikat ini diikat menggunakan paku atau klip khusus, memastikannya tetap kokoh di tempatnya.
4. Pemasangan Rel: Rel baja sepanjang 10 m, yang sering disebut rel standar, dipasang dengan cermat di atas bantalan rel. Terbuat dari baja berkualitas tinggi, rel ini memiliki kekuatan dan daya tahan yang luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Nama Produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Jenis: | Rel Berat, Rel Derek, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi： | ||||
| Kereta Ringan: | Model/Bahan: | Q235,55Q ； | Spesifikasi: | 30kg/m2,24kg/m2,22kg/m2,18kg/m2,15kg/m2,12 kg/m2,8 kg/m. |
| Kereta Api Berat ： | Model/Bahan: | 45MN, 71MN; | Spesifikasi: | 50kg/m2,43kg/m2,38kg/m2,33kg/m2. |
| Rel Derek: | Model/Bahan: | U71MN； | Spesifikasi: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100kg/m, QU120 kg/m. |
Rel Baja Standar GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12,5m-25m
| Komoditi | Nilai | Ukuran Bagian (mm) | ||||
| Ketinggian Rel | Lebar Dasar | Lebar Kepala | Ketebalan | Berat (kg) | ||
| Kereta Api Ringan | 8KG/M | 65,00 | 54.00 | 25.00 | jam 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40.00 | pukul 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | Jam 12.30 | 30.10 | |
| Kereta Api Berat | 38KG/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | pukul 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | pukul 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Pengangkat | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
KEUNTUNGAN
rel kereta apimerupakan komponen utama penahan beban kereta api berkecepatan tinggi. Komponen ini memikul beban dan berat kereta api, serta menahan benturan dan gesekan akibat tekanan atmosfer, gempa bumi, dan beban kendaraan lain serta beban alam. Permukaan rel terbuat dari material tahan aus, yang memiliki sifat anti-aus yang baik dan dapat menahan keausan roda kereta api dan muatan berat, sehingga memperpanjang masa pakainya.
1.1 Kekuatan tinggi
Material relnya adalah baja berkualitas tinggi yang memiliki kekuatan dan ketangguhan tinggi. Dalam kondisi ekstrem seperti beban berat dan perjalanan kereta api yang panjang, rel ini dapat menahan tekanan dan deformasi yang besar, sehingga menjamin keselamatan dan stabilitas transportasi kereta api.
1.2 Ketahanan aus yang baik
Permukaan rel memiliki kekerasan tinggi dan efektif menahan keausan roda. Di saat yang sama, spesifikasi dan teknologi rel juga telah ditingkatkan selama bertahun-tahun, mengurangi keausan pada komponen tertentu dan memperpanjang masa pakainya.
1.3 Perawatan mudah
Desain rel secara keseluruhan sangat stabil dan relatif mudah dirawat, yang dapat sangat mengurangi gangguan dan kerusakan pada jalur kereta api.
PROYEK
Perusahaan kami's pemasok kereta api CinaSebanyak 13.800 ton rel baja yang diekspor ke Amerika Serikat dikirimkan melalui Pelabuhan Tianjin pada suatu waktu. Proyek konstruksi selesai dengan rel terakhir yang dipasang secara bertahap di jalur kereta api. Semua rel ini berasal dari lini produksi universal pabrik rel dan balok baja kami, yang diproduksi dengan standar teknis tertinggi dan terketat di dunia.
Untuk informasi lebih lanjut tentang produk kereta api, silakan hubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Email: [email protected]
APLIKASI
Transportasi kereta api: Rel adalah infrastruktur sistem perkeretaapian dan digunakan untuk mendukung serta memandu kereta api. Rel merupakan sistem lintasan tempat kereta api melaju dan menahan beban serta tekanan operasional kereta api.
Sistem kereta bawah tanah dan kereta ringan: Rel baja juga digunakan dalam sistem kereta bawah tanah dan kereta ringan sebagai jalur bagi kereta api. Sistem ini biasanya digunakan untuk angkutan cepat di dalam kota, di mana rel memainkan peran penting.
1. Bidang transportasi kereta api
Rel merupakan komponen penting dan krusial dalam konstruksi dan operasional kereta api. Dalam transportasi kereta api, rel baja berperan untuk menopang dan membawa seluruh beban kereta, dan kualitas serta kinerjanya secara langsung memengaruhi keselamatan dan stabilitas kereta. Oleh karena itu, rel harus memiliki sifat fisik dan kimia yang unggul seperti kekuatan tinggi, ketahanan aus, dan ketahanan korosi. Saat ini, standar rel yang digunakan oleh sebagian besar jalur kereta api domestik adalah GB/T 699-1999 "Baja Struktural Karbon Tinggi".
2. Bidang teknik konstruksi
Selain di bidang perkeretaapian, rel baja juga banyak digunakan dalam rekayasa konstruksi, seperti konstruksi derek, menara derek, jembatan, dan proyek bawah tanah. Dalam proyek-proyek ini, rel digunakan sebagai pondasi dan perlengkapan untuk menopang dan menahan beban. Kualitas dan stabilitasnya memiliki dampak penting terhadap keselamatan dan stabilitas keseluruhan proyek konstruksi.
3. Bidang mesin berat
Dalam bidang manufaktur mesin berat, rel juga merupakan komponen umum, terutama digunakan pada landasan pacu yang terbuat dari rel. Misalnya, bengkel pembuatan baja di pabrik baja, jalur produksi di pabrik mobil, dll., semuanya perlu menggunakan landasan pacu yang terbuat dari rel baja untuk menopang dan mengangkut mesin serta peralatan berat dengan berat puluhan ton atau lebih.
KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Transportasi kereta api: Transportasi kereta api adalah metode transportasi kereta api yang paling umum. Rel dapat diangkut jarak jauh melalui jalur kereta api khusus atau kereta barang. Metode ini cepat, efisien, dan cocok untuk transportasi kereta api dalam jumlah besar.
Transportasi jalan raya: Untuk transportasi kereta api jarak pendek atau skala kecil, transportasi jalan raya dapat digunakan, menggunakan truk atau trailer. Metode ini fleksibel dan cocok untuk kebutuhan transportasi skala kecil.
Transportasi laut: Untuk transportasi lintas batas atau rel yang perlu diangkut melintasi lautan, dapat diangkut melalui laut. Rel biasanya dikirim dalam kontainer dengan kapal barang untuk transportasi laut.
Transportasi air pedalaman: Di beberapa wilayah, terutama proyek rekayasa di sepanjang sungai pedalaman, transportasi air pedalaman dapat digunakan untuk mengangkut rel. Metode ini cocok untuk lingkungan geografis tertentu.
Pembuatan rel kereta api cepat melibatkan berbagai proses kompleks, termasuk persiapan bahan baku, pembuatan baja, pengecoran kontinu, penggulungan, dan perlakuan panas. Proses pembuatan rel kereta api cepat sangat menantang, terutama untuk rel kereta api kecepatan menengah dan tinggi, yang harus memenuhi berbagai indikator seperti kekuatan tinggi, ketahanan aus, ketahanan korosi, dan kelurusan yang baik. Hal ini membutuhkan cetakan yang presisi dan teknologi penggulungan yang canggih. Di saat yang sama, rel kereta api cepat juga perlu menjalani uji kualitas yang ketat untuk memastikan setiap rel memenuhi standar dan persyaratan nasional yang relevan. Penerapan teknologi ini telah memungkinkan proses pembuatan rel kereta api cepat mencapai standar kelas dunia.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Dibuat di Cina, layanan kelas satu, kualitas mutakhir, terkenal di dunia
1. Efek skala: Perusahaan kami memiliki rantai pasokan yang besar dan pabrik baja yang besar, mencapai efek skala dalam transportasi dan pengadaan, dan menjadi perusahaan baja yang mengintegrasikan produksi dan layanan
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa pun yang Anda inginkan dapat dibeli dari kami, terutama bergerak dalam struktur baja, rel baja, tiang pancang baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon dan produk lainnya, yang membuatnya lebih fleksibel Pilih jenis produk yang diinginkan untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
3. Pasokan yang stabil: Memiliki lini produksi dan rantai pasokan yang lebih stabil dapat memberikan pasokan yang lebih andal. Hal ini terutama penting bagi pembeli yang membutuhkan baja dalam jumlah besar.
4. Pengaruh merek: Memiliki pengaruh merek yang lebih tinggi dan pangsa pasar yang lebih besar
5. Layanan: Perusahaan baja besar yang mengintegrasikan kustomisasi, transportasi, dan produksi
6. Daya saing harga: harga yang wajar
*Kirim email ke[email protected]untuk mendapatkan penawaran harga untuk proyek Anda
KEKUATAN PERUSAHAAN
Tanya Jawab Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, dan kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4.Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran yang biasa kami terima adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.
Kategori produk
-
GB Standar DC06 B35ah300 B50A350 35W350 35W400...
-
Desain Pabrik Dan Perumahan Struktur Baja Logam
-
Penjualan Panas Cina Digulung Panas S355j0 Sy295 S275 3mm...
-
Kumparan Baja Tahan Karat Standar GB Berkualitas Utama ...
-
Engineerd Bangunan Struktur Baja Prefabrikasi...
-
Produsen Pelat Baja Karbon Cina Gulungan Panas...