Rel Baja Standar AREMA/Rel Baja/Rel Kereta Api/Rel yang Diproses dengan Perlakuan Panas

Gambar Unggulan: Rel Baja Standar AREMA/Rel Baja/Rel Kereta Api/Rel yang Diproses Panas

Deskripsi Singkat:

Rel kereta api awalnya terbuat dari rel baja standar AREMA. Kemudian, digunakan rel besi cor, dan selanjutnya dikembangkan rel berbentuk I. Pada tahun 1980-an, lebar rel standar yang digunakan oleh sebagian besar jalur kereta api di dunia (lihat Geometri Rel Kereta Api) adalah 1435 mm (4 kaki 8(1/2) inci). Rel yang lebih sempit dari ini disebut rel kereta api sempit (narrow gauge railway), dan rel yang lebih lebar dari ini disebut rel kereta api lebar (broad gauge railway) (lihat Teknik Perkeretaapian).

Nilai:55Q/U50MN/U71MN

Standar:AREMA

Sertifikat:ISO9001

Kemasan:Paket standar yang layak laut

Syarat Pembayaran:jangka waktu pembayaran

Hubungi kami:+86 13652091506

: [email protected]

Kirim email kepada kami WhatsApp

Detail Produk

Label Produk

PROSES PRODUKSI PRODUK

Bantalan rel umumnya diletakkan secara horizontal dan terbuat dari kayu, beton bertulang, atau baja. Lapisan dasar rel terbuat dari kerikil, batu kecil, terak, dan material lainnya. Rel, bantalan rel, dan lapisan dasar rel adalah material dengan sifat mekanik yang berbeda yang dikombinasikan dengan berbagai cara.Rel Baja Standar AREMAdiikatkan ke bantalan rel dengan bagian penghubung;

Bantalan rel tertanam di dasar jalur; dasar jalur diletakkan langsung di atas badan jalan. Jalur tersebut menanggung beban statis dan dinamis vertikal, transversal, dan longitudinal yang bervariasi. Beban ditransmisikan dari rel ke badan jalan melalui bantalan rel dan dasar jalur. Melalui teori mekanika, tegangan dan regangan yang dihasilkan oleh setiap komponen jalur di bawah berbagai kondisi beban dianalisis dan dipelajari untuk menentukan kapasitas daya dukung dan stabilitasnya.

UKURAN PRODUK

RelRel memiliki bentuk dan radius lengkung tersendiri untuk memandu roda kereta. Saat kereta berjalan, bentuk rel dapat memandu arah roda dan memastikan kereta berjalan pada posisi yang benar di jalur kereta api. Setelah kereta menyimpang dari jalur, rel dapat mengembalikan kereta ke jalur yang benar.

Rel baja standar Amerika Serikat
model	ukuran (mm)				zat	kualitas material	panjang
	lebar kepala	ketinggian	alas tiang	kedalaman pinggang	(kg/m)		(M)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67,41	900A/110	12-25

Rel standar Amerika:
Spesifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standar: ASTM A1, AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Panjang: 6-12m, 12-25m

APLIKASI

Proses pendinginan perlakuan panas rel adalah rel melewati zona pendinginan. Perhitungan dan pengolahan mode pendinginan udara relatif sederhana. Untuk proses pendinginan kabut yang memiliki zona pendinginan nosel dan zona tanpa pendinginan, pendinginan rel dapat dibayangkan sebagai bagian yang bergantian antara zona pendinginan nosel dan zona tanpa pendinginan.

PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN

Sebagai bagian integral dari sistem transportasi kereta api,rel bajaRel berperan sebagai jalur tetap. Rel baja mencegah penyimpangan dan kelonggaran jalur kereta api serta menyediakan fondasi penggerak yang stabil untuk kereta api. Sebagai elemen penahan beban pada jalur kereta api, rel memiliki kapasitas dan kekuatan menahan beban yang cukup besar. Rel dapat menopang berat seluruh sistem kereta api, termasuk roda, badan kereta, dan penumpang. Karena kecepatan dan berat sistem transportasi kereta api standar, rel harus memiliki kekuatan yang cukup dan struktur pendukung yang kokoh untuk menahan tekanan tersebut.

KONSTRUKSI PRODUK

Fungsi penting lain dari baja rel kereta api dalam sistem transportasi kereta api adalah untuk memastikan keselamatan lalu lintas. Karena memiliki fungsi menopang, memandu, mentransmisikan, dan menstabilkan kereta, baja rel dapat memastikan stabilitas dan keandalan pengoperasian kereta serta menghindari kecelakaan keselamatan seperti anjloknya kereta.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.

2. Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.

3. Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.

4. Apa ketentuan pembayaran Anda?
Ketentuan pembayaran standar kami adalah uang muka 30%, dan sisanya dibayar setelah menerima B/L (Bill of Lading). EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami menerima.

6. Seberapa besar kami bisa mempercayai perusahaan Anda?
Kami telah berspesialisasi dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok andal, berkantor pusat di provinsi Tianjin, silakan datang untuk melakukan investigasi dengan cara apa pun.

Sebelumnya: Rel Baja Standar AREMA, Rel Ringan, Rel Tambang Batubara, Rel Pertambangan

Berikutnya: Rel Baja Standar AREMA Berkualitas Tinggi untuk Industri

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.