Rel Baja Standar DIN Didedikasikan Untuk Konstruksi Rel Kereta Api Nasional
PROSES PRODUKSI PRODUK
Dalam proses peletakan,relPerlu memenuhi persyaratan kelurusan dan bentuk kontur untuk memastikan stabilitas dan keamanan pengoperasian rel baja standar UIC. Kelurusan meliputi derajat lengkung melintang dan derajat lengkung membujur permukaan rel, sedangkan bentuk kontur meliputi radius pelek, sudut rel roda, dan sebagainya.

UKURAN PRODUK
Rel Baja Standar DINPemasok merupakan bagian yang sangat penting dalam transportasi kereta api, yang memiliki fungsi penting untuk menahan beban kereta, menyalurkan traksi, dan membatasi arah pergerakan kendaraan. Dalam proses produksi, manufaktur, dan transportasi kereta api, persyaratan kekuatan, kekerasan, ketangguhan, ketahanan aus, ketahanan korosi, kelurusan, dan bentuk profil harus dipenuhi untuk memastikan stabilitas operasional kereta api dan keselamatan penumpang.

Rel baja standar DIN | ||||
model | Lebar kepala K (mm) | Tinggi rel H1 (mm) | Lebar bawah B1 (mm) | Berat dalam meter (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
Nyonya86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Rel standar Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Bahan: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Panjang: 8-25m
FITUR
Yang umumbaja relJenis spesifikasi di Amerika Serikat adalah ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, dan seterusnya. Rel ini umumnya mengadopsi struktur dasar lebar dan sisi curam, dengan persyaratan kualitas permukaan yang tinggi, masa pakai yang lama, daya dukung yang kuat, dan karakteristik lainnya, cocok untuk rel kereta api tugas berat.

APLIKASI
Rel kereta api baja ringan sepanjang 10 m terutama digunakan untuk memasang jalur transportasi sementara dan jalur lokomotif ringan di kawasan hutan, area pertambangan, pabrik, dan lokasi konstruksi. Material: 55Q/Q235B, standar eksekutif: GB11264-89.

KEMASAN DAN PENGIRIMAN
Selain nomor standar yang umum digunakan, terdapat beberapa model baja rel kereta api khusus, seperti rel T, rel Y, rel C, dan sebagainya. Rel baja ini terutama digunakan pada kondisi khusus, seperti rel di dalam tambang atau rel pegunungan yang sempit, dan memiliki kegunaan khusus tersendiri.
Secara umum, pemilihan jenis rel harus dipertimbangkan berdasarkan situasi dan skenario penggunaan perkeretaapian. Setiap jenis rel memiliki karakteristik, kelebihan, dan kekurangan yang berbeda. Pemilihan jenis rel yang tepat dapat meningkatkan keselamatan dan efisiensi perkeretaapian.


KONSTRUKSI PRODUK
Dalam transportasi rel baja standar UIC, kereta api seringkali berjalan di atas rel dalam waktu lama, sehingga menimbulkan gesekan, dan rel tersebut harus memiliki karakteristik ketahanan aus. Rel terbuat dari material berkualitas tinggi, yang secara efektif dapat mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai di bawah persyaratan kekuatan tinggi.

Tanya Jawab Umum
1.Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran harga dari Anda?
Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami, dan kami akan membalas setiap pesan tepat waktu.
2.Apakah Anda akan mengirimkan barang tepat waktu?
Ya, kami berjanji menyediakan produk berkualitas terbaik dan pengiriman tepat waktu. Kejujuran adalah prinsip perusahaan kami.
3.Bisakah saya mendapatkan sampel sebelum memesan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami gratis, dan kami dapat memproduksi berdasarkan sampel atau gambar teknis Anda.
4.Apa syarat pembayaran Anda?
Syarat pembayaran yang biasa kami terima adalah deposit 30% dan sisanya berdasarkan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, tentu saja kami terima.
6.Bagaimana kami mempercayai perusahaan Anda?
Kami mengkhususkan diri dalam bisnis baja selama bertahun-tahun sebagai pemasok emas, kantor pusat berlokasi di provinsi Tianjin, selamat datang untuk menyelidiki dengan cara apa pun, dengan segala cara.